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1同時管理多家公司讓馬斯克身心俱疲，除了睡眠不足，背部也疼痛不已。2馬斯克自稱通常在凌晨3點左右睡覺，大約會睡六個小時，醒來后會立即查看手機。3自從接管推特以來，馬斯克的工作量激增，每周工作時間從80小時增至120小時。騰訊科技訊 2月6日消息，即使對于億萬富翁埃隆·馬斯克來說，管理多家公司也絕不容易。繁忙而沉重的工作讓他身心俱疲，背部也疼痛不已，媽媽希望他能多些睡眠。
最近在舊金山參加有關2018年“特斯拉私有化”推文訴訟庭審中，馬斯克對律師說：“我昨晚睡得不好，所以很不幸，我現在狀態也不佳。”后來，馬斯克承認:“我很抱歉，我不得不四處走動并扭動身體，我的背部疼得很厲害。“
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馬斯克經常自稱是”納米管理者“，長期以來，他始終在深入研究如何經營好自己旗下的多家公司，包括SpaceX和特斯拉。馬斯克經常工作到深夜，睡眠時間很少。這種堅持幫助他取得了遠超過普通人的成就，比如回收運載火箭以及拉開電動汽車大潮的序幕。
但在過了51歲這個知天命的年紀，馬斯克全力以赴的工作方式讓他的個人身心都出了巨大代價。2022年11月，馬斯克在會見投資者羅恩·巴倫時自曝，自從接管推特以來，他的工作量急劇增加，從以前每周工作80小時增至120多個小時。
馬斯克當時說：“我每天除了睡覺就是工作，每周七天重復這個過程。我將不得不這樣做一段時間，因為我別無選擇。不過，我相信，一旦推特走上正軌，它會比SpaceX或特斯拉更容易管理。”本文發布后，馬斯克在推特上回應說：“過去3個月充滿了艱難，我不希望這樣的痛苦發生在任何人身上。”
特斯拉的投資者對馬斯克收購推特而分散注意力表示擔憂，有些人敦促他退出推特的日常運營。馬斯克承諾最終將為推特聘請專職首席執行官，并對他沒有參與其商業帝國其他部分的批評不予理會，稱他從未錯過任何重要的特斯拉會議。這家汽車制造商在去年最后三個月錄得創紀錄的利潤。
馬斯克去年11月發推文稱：“我在特斯拉仍需完成許多工作！我始終在帕洛阿爾托的工程辦公室工作，直到周四深夜，然后不得不熬夜去紐約。”
盡管如此，馬斯克上個月表示，他只能做這么多，以回應推特上對這家社交媒體平臺在印度遭到的批評。馬斯克寫道：“我第一次聽說這個問題，我不可能在一夜之間解決推特在全球遇到的所有問題，同時還要經營特斯拉和SpaceX等公司。”
即使在收購推特之前，馬斯克不是個“冷靜、正常的家伙”。他自稱通常在凌晨3點左右睡覺，大約會睡六個小時，醒來后會立即查看手機，看是否有任何新的緊急情況發生。馬斯克說，這些天他睡在舊金山的推特總部。他甚至為員工提供了床鋪。
馬斯克的日程安排之緊湊讓許多人驚嘆不已。上個月，社交媒體上的一名粉絲對馬斯克的單日行程進行了總結：“他當天上午在一場訴訟中作證，晚上參加了特斯拉在內華達州組織的公司活動，然后與特斯拉的人工智能團隊討論問題直至深夜。”馬斯克在推特上回應道：“午夜過后，我還去了推特總部。真是漫長的一天啊！”
多年來，馬斯克始終在談論睡眠不足以及背部和頸部疼痛的問題，這些挑戰在其他緊張時期也曾引起人們的關注。幾年前，人們對馬斯克的健康狀況感到擔憂，因為照片顯示，他的脖子上似乎有一道新傷疤。2020年，馬斯克證實自己接受了兩次手術，第一次失敗了，目的是解決頸部疼痛問題。
馬斯克自曝，他的痛苦源于多年前第二任妻子舉辦的一次生日派對，當時有一名相撲手參加。馬斯克走上拳擊臺，成功地將體重超過150公斤的對手摔倒，但也導致自己脊椎受傷。他去年曾在推特上承認：“這讓我腰疼了8年!”
2018年，在努力應對“特斯拉私有化”引發的爭議中，馬斯克的睡眠問題引起了公眾的關注。當時，特斯拉還在努力提高Model 3的產量，馬斯克甚至為此睡在工廠的地板上。
馬斯克使用安眠藥助眠也讓人擔憂，部分原因是他曾在推特上開玩笑說，使用安眠藥是為了在繁忙的工作后放松。
企業家阿里安娜·赫芬頓在2018年曾勸說馬斯克更好地照顧自己。赫芬頓是《睡眠革命》(the Sleep Revolution)一書的作者，這本書探討了睡眠不足會如何損害健康和影響決策。
赫芬頓在寫給馬斯克的公開信中稱： “人不是機器，科學已經給出了證明。它告訴我們，如果你空著肚子跑步，根本不可能做出正確的決定，也無法實現改變世界的雄心。”
對此，馬斯克在凌晨2點32分發推文回應道：“福特和特斯拉是美國僅有的兩家避免破產命運的汽車公司。我剛從工廠回來。你認為這是運氣，事實顯然并非如此。”
在“特斯拉私有化”推文訴訟中，股東起訴馬斯克，聲稱自己被馬斯克的推文誤導，損失慘重。上周，陪審團裁定馬斯克無罪。官司獲勝后，馬斯克的母親梅耶·馬斯克在推特上祝賀了他。她寫道：“可以松一口氣了，現在去補覺吧！”（金鹿）
