隨著造車風(fēng)口的來臨，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入造車行業(yè)，國(guó)內(nèi)有百度、小米、360等企業(yè)先后宣布開啟造車計(jì)劃。幾個(gè)月前蘋果也被曝出正在研發(fā)汽車產(chǎn)品。這也給不少起步相對(duì)較早的新能源車企帶來了一些壓力。
近日，在重慶舉辦的2021中國(guó)汽車重慶論壇上，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌接受采訪時(shí)被記者提問：“蘋果、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車方面一出手，蔚來等是否會(huì)被拍死在沙灘上?”
針對(duì)這一提問，李斌回應(yīng)稱：
“造車或所有創(chuàng)業(yè)，都是一場(chǎng)馬拉松，我們汽車行業(yè)更是泥濘路上的馬拉松，到底在和誰比，其實(shí)在和自己比。跑馬拉松和跑一百米不一樣，跑馬拉松怎么掌握好節(jié)奏，做長(zhǎng)期全程思考，怎么把這件事想透徹。蔚來從成立到現(xiàn)在6年多時(shí)間，我們經(jīng)歷了些事情，我們現(xiàn)在肯定是學(xué)習(xí)到了很多東西，你說我們猝死的可能性跟19年、20年相比肯定大大下降了，但是做企業(yè)創(chuàng)業(yè)永遠(yuǎn)要如履薄冰。”
根據(jù)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來在2021年5月份交付量為6711輛，2021年累計(jì)交付量達(dá)到了33873輛。同比增長(zhǎng)95.3%，環(huán)比下滑5.5%。據(jù)悉，蔚來交付量下滑的原因是來自芯片短缺造成的供應(yīng)鏈波動(dòng)以及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整。
此外，數(shù)據(jù)還顯示，蔚來汽車在2021年第一季度凈虧損為4.510億人民幣，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。
