智能電動汽車逐漸成為風口，今年百度、滴滴、華為、小米、恒大、中興等公司悉數(shù)入局造車。
僅4月27日就有兩家公司相繼宣布殺入新能源汽車領(lǐng)域，先是360有意向領(lǐng)投哪吒汽車D輪約30億元融資，后創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生發(fā)布了創(chuàng)維汽車，并當場立下Flag：力爭成為全球十強品牌。
業(yè)內(nèi)人士指出，智能化導(dǎo)致整個汽車成為下一個最重要的流量接口，遠比智能手機整個數(shù)據(jù)流量大得多。
當自動駕駛徹底解放了人們的雙手，人的思維和注意力就會自然而然延伸出來，這時智能座艙就可以成為一個電影院或者是音樂廳。人們可以用語音和人工智能來控制智能座艙的各種功能。
汽車已經(jīng)從一個“硬件為主”的工業(yè)化產(chǎn)品，煥新成為一個自進化、自成長的“軟硬兼?zhèn)?rdquo;的數(shù)字終端。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，未來手機的功能會完全移植到車內(nèi)，智能汽車軟件的功能就像手機的系統(tǒng)升級一樣。從人工駕駛到自動駕駛，從信息孤島到智能終端，汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來能源、智能、互聯(lián)三大革命性變革。
