今天，國家發(fā)改委回復(fù)國鐵集團、河北省、山西省共同上報的《關(guān)于報送新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的函》，正式批復(fù)了新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路，也就是雄忻高鐵。

這是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的一部分，也是陜西省第一條350公里時速高鐵。

雄忻高鐵起自京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣，山西省五臺山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺縣、定襄縣，接入忻州西站，正線全長342公里，共設(shè)12個車站(含1個預(yù)留)，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向3400萬人/年。

其中，雄安新區(qū)地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進(jìn)行布設(shè)，同步建設(shè)相關(guān)存車場、存車線。

雄忻高鐵為雙線規(guī)格，設(shè)計速度350公里/小時，最小曲線半徑一般地段7000米、困難地段5500米，最大坡度一般地段20‰、困難地段30‰，運行控制方式為CTCS-3列控系統(tǒng)。

項目總投資572.4億元，其中工程投資536.3億元、動車組購置費36.1億元。

保定南設(shè)站工程6.1億元由河北省承擔(dān)，剩余投資566.3億元、資本金233.0億元，國鐵集團出資122.5億元，河北省出資52.4億元，山西省出資58.1億元。

項目由雄安高鐵公司負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營管理，建設(shè)工期4.5年。

發(fā)改委還要求，做好本項目與京廣、大西、京雄商等高鐵線路建設(shè)運營的協(xié)調(diào)，加強與雄安新區(qū)等城市規(guī)劃銜接，盡快穩(wěn)定雄安新區(qū)東西軸線隧道等工程方案，確保與本項目同步建成。

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