當前，曹德旺創辦的福耀玻璃，已經占據了國內超60%的汽車玻璃市場，并且在全球市場中，福耀玻璃的市占率也超過了20%。
同時福耀還是最專注于汽車玻璃的企業，汽車玻璃業務在其總收入中占比90%，曹德旺也是名副其實的汽車“玻璃大王”。
就是這樣成功的一位企業家，同樣具有這深厚的家國情懷。日前，在媒體對其的訪談欄目中問道：為什么早年會放棄美國綠卡呢?
曹德旺表示：早在2005年就放棄了美國綠卡，因為當時福耀玻璃成功投產了，并認為，將來福耀是汽車玻璃的代名詞，所以福耀集團要屬于中國人，要對自己負責，對歷史有交代。
此外，曹德旺不僅自己放棄了美國綠卡，同時他還要求妻子和三個孩子都放棄美國綠卡，當時甚至還說出了“你們誰要想留在這里(美國)，以后就不能繼承我的財產”這樣的狠話。
當前，通過在全球收購汽車玻璃上下產業鏈企業，福耀玻璃不僅成為了國內汽車玻璃頭，也成為了世界級汽車玻璃企業。
目前全球汽車玻璃行業共有四大龍頭企業，分別是旭硝子、福耀玻璃、板硝子和圣戈班，相比于其他三家，福耀玻璃可以說是最專注于汽車玻璃業務的，汽車玻璃業務占集團總收入超90%。
此外，未來的市場競爭，就是核心技術與成本的競爭。福耀玻璃在研發投入身上毫不吝嗇。
福耀玻璃2014年的研發費用為5.2億元，2019年增長到了8.13億元，2014-2019年復合增速為24.2%。
研發費用在營收中占比也一直保持在4%以上，高于旭硝子的3%、板硝子的1.5%和圣戈班的1.1%。
在成本管控上，福耀玻璃是全球無可爭議的第一，2019年福耀毛利率為37.5%，較此前幾年42%的水平有所下滑，但仍遠高于旭硝子26.5%、板硝子26.2%、圣戈班25.5%。
在去年10月底，福耀玻璃發布的公司三季報顯示，前三季度營業收入137.76億元，同比下滑11.88%;凈利潤17.2億元，同比下滑26.58%。
出現下滑的原因是受疫情的影響，海外汽車消費放緩導致。但是，后期隨著汽車消費的恢復，有數據顯示，推算福耀玻璃2021年的營業收入約230億，同比2020年增長18%。
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