當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢力陣營中，已經(jīng)形成了蔚來、小鵬、理想三足鼎立的局面。所不同的是，理想選擇了和二者不同的技術(shù)路線，為增程式混動。車輛加油也可加電，沒電了用發(fā)動機燒油發(fā)電，然而車輛卻是依靠純電來驅(qū)動。
不過，近日，有消息曝料稱，在2023年，理想汽車將推出純電動車型，并且新車將搭載超級快充和高電壓平臺等先進(jìn)技術(shù)。
理想將要推出純電汽車的說法，也引起了不少車迷朋友的關(guān)注。因為，不少人還清晰的記得，理想汽車創(chuàng)始人李想。
在今年三季度財報電話會議上表示：在400kW快充技術(shù)成熟前，理想汽車不會推出純電車型。并認(rèn)為，增程式技術(shù)，在大型SUV、MPV車型上，具有5-10年的領(lǐng)先優(yōu)勢。
同時，李想還表示，400KW 快充技術(shù)需要三個關(guān)鍵技術(shù)的支撐：800V 以上的電壓平臺、500Ah 超級快充的國家標(biāo)準(zhǔn)和 4C 充電倍率以上的電池。按照計劃，理想將于 2022 年推出一款全尺寸的增程式大型 SUV。
但在當(dāng)前，理想就透露出要推出純電動汽車的消息，是不是意味著，理想汽車已經(jīng)或?qū)⒁莆?00kW的快充技術(shù)了?
對此，理想官方回應(yīng)稱：“純電動車型項目在進(jìn)行前期預(yù)研，現(xiàn)在還沒有確定的推出時間。”
當(dāng)前，理想在售的只有理想ONE一款車型，為6、7座兩款車型，售價均為32.8萬元。作為一款中大型增程式SUV，采用東安1.2T三缸發(fā)動機作為增程器，燃油標(biāo)號為95號。
車載三元鋰電池組容量為40.5kWh，工信部純電續(xù)航里程為180km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)7、800公里，并且沒有電動車的續(xù)航里程焦慮，加完油立馬就能行駛，與傳統(tǒng)燃油車無異。
動力系統(tǒng)上，又具有電動車的優(yōu)勢，前后驅(qū)動電機系統(tǒng)總功率240kW，峰值扭矩530N·m，百公里加速性能實測6秒左右。
那么在你看來，當(dāng)前你會更青睞純電動汽車，還是理想ONE這種增程式電動車呢?
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