在今年廣州車展期間，廣汽埃安宣布獨立，成為國內(nèi)全新的新能源汽車品牌。同時推出了Aion Y這一全新純電動SUV車型。
彼時，廣汽埃安也表明了其在新能源汽車市場的規(guī)劃，將不局限于純電動汽車，還包括燃料電池汽車。
而今來看，廣汽埃安也確實早已準備好了大招，并提前釋放了出來。日前，工信部發(fā)布今年第12批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，我們在其中發(fā)現(xiàn)了廣汽傳祺氫燃料電池車的身影。
這也意味著，該車將會很快進行量產(chǎn)發(fā)售，并且同樣可享新能源汽車推廣補貼。有消息顯示，該車將于今年底開始示范運行。
結(jié)合此前的信息可知，這款車就是廣汽埃安Aion LX Fuel Cell氫燃料車型。新車在氫燃料電池動力系統(tǒng)方面，具有較高的技術(shù)水準。
據(jù)車輛的配置表信息顯示，該車的續(xù)航里程高達650km，且3-5分鐘就可完成氫氣加注工作，與傳統(tǒng)的燃油車使用體驗幾乎無異。
據(jù)悉，Aion LX Fuel Cell是一款基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)的氫燃料電池汽車。在外形造型方面，借鑒了鋼鐵俠機甲造型，整體較為科幻時尚，更受年輕消費者的歡迎。
從此前官方發(fā)布的車輛動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來看，該車在尾部設(shè)置有兩個70MPa 儲氫瓶，容量分別為53L和77L，可以儲存5.2kg氫燃料。
燃料電池系統(tǒng)和驅(qū)動電機，都被安裝在了前部的機艙內(nèi)，燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW，最高效率達62.2%。而車輛底盤下方，則布置為動力電池和直流變換器。
動力方面，該車也沒有為了強化續(xù)航表現(xiàn)，而弱化動力性能。該車的驅(qū)動電機，可輸出150kW功率，峰值扭矩大350N·m，動力性能甚至比肩不少燃油車2.0T的水平。
續(xù)航方面，滿氫狀態(tài)下，其NEDC續(xù)航里程超過650km。而且氫燃料動力電池汽車與純電汽車相比，對低溫天氣有更好的適應(yīng)性。新車能夠在零下30℃的環(huán)境中實現(xiàn)無需外部熱源一鍵冷啟動，并且續(xù)航里程不縮水。
此外，在安全性上，新車也經(jīng)受住了檢驗，在原車型5星安全的基礎(chǔ)之上，新車還通過了32km/h側(cè)面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗。
而且，氫燃料汽車作為真正意義上的環(huán)保汽車，排放物只有水，更能適應(yīng)未來對于車輛的環(huán)保要求。
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