特斯拉的裝配質(zhì)量一直被消費者調(diào)侃，此前出現(xiàn)過脫軸、斷軸、漏雨、車身面板錯位等問題。
昨日，一行駛中的特斯拉玻璃車頂被大風(fēng)刮飛引發(fā)，而這一幕正好被后車的行車記錄儀全程拍下。特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量問題，也因此再度引發(fā)熱議。
從網(wǎng)友上傳的視頻來看，一輛特斯拉Model S高速行駛時天窗飛了，在空中翻滾數(shù)圈向后飛去，險些砸到后車。
隨后，特斯拉官方認(rèn)證微博“特斯拉客戶支持”便進(jìn)行回復(fù)稱：“我們已第一時間和該車車主取得聯(lián)系并在幫助車主盡快解決問題。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行過車頂玻璃的更換，特斯拉方面正在對事件發(fā)生的原因做進(jìn)一步調(diào)查。”
針對此次特斯拉回復(fù)網(wǎng)友們并不買賬，甚至認(rèn)為這是特斯拉甩鍋“第三方”。
有網(wǎng)友質(zhì)疑“第三方授權(quán)鈑噴中心屬于官方售后體系的一部分嗎?”“為什么要強(qiáng)調(diào)第三方授權(quán)鈑噴中心?”“第三方簡直是特斯拉萬年推脫理由”……
而據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站介紹，特斯拉“與全球各地的優(yōu)秀鈑噴中心合作，不斷擴(kuò)大Tesla授權(quán)鈑噴中心網(wǎng)絡(luò)。Tesla 授權(quán)鈑噴中心均須通過嚴(yán)格的培訓(xùn)和評估……”其官方微博也顯示，“預(yù)計到2020年底，特斯拉授權(quán)第三方鈑噴中心超過100家，遍及60多個城市。”
無獨有偶，有網(wǎng)友指出，國外就有頂棚飛掉的先例，根本不是第三方的鍋。
據(jù)了解，今年10月，美國一車主剛提Model Y回家的高速路上，玻璃車頂突然整體脫落飛掉，秒變一輛敞篷車。
隨后，車主將這輛“敞篷車”開到了特斯拉售后維修服務(wù)中心，經(jīng)銷商檢查后認(rèn)為，這輛Model Y的車頂可能是工廠安裝密封條時沒有完全封住，或者是車頂?shù)拿芊饬慵嬖谫|(zhì)量問題。
值得一提的是，非營利組織《消費者報告》在近期也公布了今年年度汽車可靠性研究(Annual Auto Reliability Survey)報告。該報告不再推薦特斯拉的Model S，并稱Model Y新車存在一系列問題，認(rèn)為Model Y可靠性遠(yuǎn)低于平均水平。
目前，關(guān)于國內(nèi)這輛特斯拉Model S天窗脫落的原因還在調(diào)查中，我們也將持續(xù)跟進(jìn)。
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