10月份剛剛過(guò)完，車質(zhì)網(wǎng)的汽車投訴排行榜也隨之新鮮出爐。

從10月份的前十榜單來(lái)看，大眾速騰也憑借自己的“努力”，干掉了霸榜多月的一汽馬自達(dá)阿特茲，成功晉級(jí)“10月投訴榜榜首”。

并且值得一提的是，前十排行榜中，國(guó)產(chǎn)車竟然沒有一款車上榜，這一點(diǎn)著實(shí)讓人驚喜。可能有些朋友會(huì)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車的銷量少，投訴量自然也少。

但是這樣的說(shuō)法也站不住腳，國(guó)產(chǎn)車種的SUV銷量并不小，除了哈弗H6、長(zhǎng)安CX75、榮威RX5等車型，常年霸占SUV銷量榜前幾之外。

吉利帝豪這樣的轎車，銷量同樣不菲，也已挺進(jìn)了國(guó)內(nèi)轎車銷量榜的前十。但是，投訴榜單上，并未發(fā)現(xiàn)這些車型的身影。

投訴榜排名第二的為阿特茲，此前該車型已經(jīng)霸占了數(shù)月的投訴榜榜首，主要是因?yàn)椋噧?nèi)異響的問題，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的輿論發(fā)酵，一汽馬自達(dá)還沒有拿出行之有效的解決辦法。因此，該車的投訴量也一直居高不小。

豐田凱美瑞和日產(chǎn)軒逸，則分別位列4、5位，投訴原因多樣化，主要涉及車身附件及電器。而東風(fēng)標(biāo)致408則要數(shù)榜單中最慘的一位，也算是車質(zhì)網(wǎng)投訴榜中的老熟臉了。

不管其現(xiàn)在的銷量有多少，但是每月的投訴榜身影，都有標(biāo)致408的身影，主要原因與其發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有關(guān)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)使用的正時(shí)皮帶，長(zhǎng)時(shí)間使用后老化掉毛，堵塞機(jī)油泵及輸油管道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，東風(fēng)標(biāo)致也是沒有給出有效的解決辦法，車主只能一再投訴。

而第7和第9，則全部由大眾系包攬，分別是朗逸、途觀L、探岳等車型。總的來(lái)看，榜單中最顯眼的還要算是大眾車型。

前十中，大眾獨(dú)占五席，憑借著一己之力，扛下投訴榜的“半壁江山”。而幾乎每個(gè)車型的投訴項(xiàng)目中，都有發(fā)動(dòng)機(jī)異響、頓挫的緣由。

并且，這些上榜大眾車型，也都使用了大眾的雙離合變速器，包括最出名的干式DQ200、濕式DQ250、以及DQ380雙離合變速器。

事實(shí)上，大眾作為國(guó)內(nèi)最喜歡雙離合變速器的廠商，為旗下眾多車型都配備了此種變速器。

但是雙離合變速箱的頓挫、異響等問題，也算是其通病了，特別是在車型老化的情況下，這種情況更為明顯。

因此，大眾系的車主，在遇到變速箱輕微頓挫、異響情況的發(fā)生，也不用太過(guò)敏感，畢竟大眾官方都說(shuō)了，這屬于正常現(xiàn)象。

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