說起當前最具個性的車企，馬自達絕對算是一個。本來銷量就不夠景氣，卻沒有一門心思研究如何提振，反而又斥資推出更加個性的MX-30，依然定位小眾、精致。

日前，我們于馬自達官方獲悉，其全新緊湊型SUV MX-30正式發布。

該車采用了無B柱對開門設計，搭載e-SKYACTIV G輕混系統。兩驅車型起售價為242萬日元(約合人民幣15.4萬元)，四驅車型起售價265.65萬日元(約合人民幣17萬元)。

MX-30是馬自達在2019年東京車展推出的全新車型。在7月份的時候，馬自達對外表示，將會為MX-30推出輕混車型，而純電動車型，預計將會在明年1月份發布。

單純就外觀而言，該車就具有不少話題性與看點。從側面來看車門大小極其不協調，如果是傳統汽車的話，后排車門大小，上下乘客就很費勁。

但馬自達開創性的將車輛B柱取消，采用了特殊設計的“自由門”設計。前后排車門使用對開門的形式，前門最大打開82度，后門最大打開80度。

從外面來看，頗有幾分勞斯萊斯的豪車既視感。車門打開之后，車內的景色一覽無余。毫無疑問，在個性方面，馬自達MX-30這次又是“滿分交卷”。

作為一款入門緊湊型SUV，MX-30的尺寸表現著實不敢恭維。其長寬高為4395 x 1795 x 1550毫米(長x寬x高)，軸距為2655毫米。

動力部分，MX-30搭載e-SKYACTIV輕混動力系統，其最大輸出功率為115kW(156馬力)，峰值扭矩為199牛米。電動機的最大輸出為5.1kW(6.9馬力)，峰值扭矩為49牛米。傳動上，匹配6AT變速器。

總的來看，馬自達MX-30車型，外觀顏值、個性化方面，在當前車市也是接近無敵的存在。可是空間方面始終是其一個不小的硬傷，而馬自達似乎也不打算為國內消費者妥協加長加寬。

那么，問題來了，如果MX-30引入國內發售的話，“勞斯萊斯”同款對開門設計，對你而言，是拿出15萬元為之買單，還是下次一定呢?

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