說起寶駿730這個車，相必不少人都曾記得他的巔峰時期。在2016年，寶駿730銷量如日中天時期，單月銷量最高一度超過5萬輛，力壓國內(nèi)車市一眾車型。

可達(dá)到最高點后，接下來便是一路下滑，至今月銷量維持在3000臺左右，與之前相距甚大，都知道寶駿730在后來的車型投放問題中出現(xiàn)了問題，可到底出在哪里了，沒人能給出準(zhǔn)確答案。

為此，廠商也在不在推出新車型，來提升寶駿730的市場競爭力。

日前，我們于上汽通用五菱寶駿官方獲悉，2021款寶駿730已正式上市，新車搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，共推出5款車型，售價區(qū)間為7.38-10.28萬元。

作為年度改款車型，新車在外觀及內(nèi)飾方面，都沒有做出改變，不過配置做出了調(diào)整。而且，寶駿730作為工具用車的屬性也有所減弱。

新款車型的最低配起售價格來到了7.38萬元，與2019款車型的最低配相比，起售價格上漲了1萬元。雖然新款車型將會于現(xiàn)款同堂銷售，但仍能看出寶駿希望730車型定位向上提升的態(tài)度。

新車的外觀和內(nèi)飾，沒有做出太大改變，這也是上汽通用五菱的傳統(tǒng)做法了。作為一輛能夠在中國市場弛聘多年的經(jīng)典車型，保持新老款高度一致，也是一種成功之道。

而五菱之光車型，已經(jīng)有五六年沒有進(jìn)行過車身設(shè)計大變動了，依然賣的風(fēng)風(fēng)火火。

回歸到新車上來，新款寶駿730，搭載有8英寸觸控屏幕，支持手機(jī)映射連接、藍(lán)牙功能。同時，新車標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等實用配置功能。

動力上，提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為77kW，峰值扭矩135N·m，匹配6速手動變速箱，并且僅有一款最低配車型。

而1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，搭配6速手動和CVT無極變速器。

事實上，寶駿730的銷量大跌，與國產(chǎn)品牌SUV的崛起有很大關(guān)系。前幾年中，隨著哈弗H6、長安CS75、吉利博越、廣汽傳祺GS4的熱銷。

消費升級的消費者，把目光轉(zhuǎn)向了配置更舒適、家用行更好的國產(chǎn)SUV車型。

寶駿730作為MPV的大空間車身優(yōu)勢，漸漸不再是最能吸引消費者的賣點了，銷量下滑就在情理當(dāng)中。

而今，為了跟上市場的變化，寶駿除了繼續(xù)推出730這一款車型之外，還會給出怎樣的應(yīng)對策略，我們拭目以待。

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