春節里，上海遨有信息技術有限公司每天有科研人員值班，監測公司研發的輸電、變電節點設備的“長跑”測試數據。中國科學院上海微系統與信息技術研究所副研究員、上海遨有總經理貟超介紹，國家電網對這些設備的穩定性要求非常高，每輪“長跑”測試都要至少一個月，所以春節里也不能停。
這家中科院團隊創立的企業，與國家電網建立了緊密合作關系。兩年多前，中科院上海微系統所批準鄭敏研究員團隊孵化上海遨有，并將他們納入科研人員在職創業“賦權”改革試點，探索賦予科研人員職務科技成果的長期使用權。在這項制度的激勵下，公司發展很快，已通過標準制定構建了電力物聯網體制，經院士專家鑒定達到國際領先水平，將持續提升我國電力系統的智能化、低碳化水平。
為我國電力物聯網制定標準
(相關資料圖)
大年初五，解放日報·上觀新聞記者來到上海遨有，中科院上海微系統所研究員李慧和貟超在公司值班。輸電智慧型接入節點、輸電匯聚節點、變電接入節點、變電匯聚節點……一臺臺公司自主研發的設備放在辦公室里，組成了一個實驗網。
貟超（右）和李慧在查看當前網絡拓撲、設備測試情況。
在測試實驗室里，記者看到電腦屏幕上有一張模擬變電站物聯網的拓撲圖，顯示著實驗網中各臺設備的數據。“可以把我們公司看作一個小型變電站，”李慧解釋，“設備的功能、性能、穩定性和兼容性在這里經過測試后，才能進入真正的變電站。”
中科院上海微系統所與上海遨有只有幾步路距離，平時，科研人員在研究所與公司兩頭跑。“研究所與公司開展的是協同創新，公司是研究所在電力設備物聯網這個方向的產業化出口單位。”貟超說，“我們在所里做的是無線通信基礎研究，在公司做的是應用技術研究，把行業專用無線通信技術用于電力物聯網，實現產業化。”
在“賦權”改革的保障下，科研人員可以很順暢地將職務科技成果轉化為企業產品，并吸引資本進入企業。春節前，他們收到了好消息——上海新微科技集團等多家投資機構非常關注上海遨有，節后公司將啟動首輪融資。“十四五”時期，上海遨有將力爭具備登陸資本市場的條件。
電網員工爬上輸電線路桿，安裝上海遨有研發的輸電節點設備。
設立這個目標的底氣，源自科研團隊在行業專用無線通信領域的20年深耕。從“十二五”時期承擔“863計劃”重大專項和中科院先導專項，到2008年參與汶川大地震救災，在唐家山布設應急無線通信網絡，再到建成國內首個高鐵車地寬帶無線通信網絡……鄭敏團隊積累了豐富的科技成果和技術經驗，撰寫標準提案18項，申請專利100余項，開辟出一條有別于5G或4G公網、適用于重要行業的高可靠無線通信技術道路。
加快建設智能化低碳化電網
“我們與國家電網的合作有10年了，成立公司后，雙方的合作進入了快車道。”貟超告訴記者，上海遨有已參與撰寫7項國家電網企業標準，改變了電力物聯網領域“煙囪林立”的局面。
過去，在電力系統，輸電、變電、配電這三個需要智能運維的環節已安裝不少傳感器，但它們的通信標準不統一，導致難以互聯互通，形成了像一根根煙囪那樣的獨立物聯網。如今，中科院團隊牽頭制定電力物聯網的感知層標準后，催生了一個新的電力傳感器產業生態。100多家企業按照這套標準開發出新的溫度、濕度、局部放電等各種傳感器，為電力物聯網在全國的推廣應用奠定了基礎。
截至目前，中科院團隊研發的感知節點設備、通信模組、傳感器三類產品已用于130余個站線。江蘇試點項目顯示，這些電力物聯網設備可替代傳統表計抄錄、開箱檢查等人工例行巡視內容，節省一線運維人員機械化作業時間約80%、人力成本約50%。
中科院團隊研發的三類產品
智能化設備和網絡不僅大幅降低了人力，而且節能效果顯著。李慧介紹，他們研制的通信模組在功耗上比同類產品低40%以上，可以在一個電力檢測周期（7年）內不更換電池，實現免維護。利用全網同步休眠等技術，感知節點設備的功耗僅為同類產品的約2%。憑借超低功耗優勢，裝有太陽能光伏電池的設備在免運維狀態下，能安然度過連續多日的陰雨天。
上海遨有員工在變電站進行傳感器安裝前的調試。
如何加快推廣這種國際領先的電力物聯網？今年初，國家電網負責人接受央視采訪時的一席話讓中科院團隊充滿期待：“我們要發揮投資對經濟社會的拉動作用，2023年電網投資將超過5200億元，再創歷史新高。”
貟超坦言，去年的疫情讓公司發展放慢了腳步，今年他們準備“大干一場”，在國家電網加大投資、公司啟動首輪融資的背景下，加快建設電力物聯網，助力我國早日建成具有清潔低碳、安全可控、智能友好等基本特征的新型電力系統。
