據(jù)俄羅斯國防部消息，俄方8月22日擊落4架烏克蘭無人機，其中2架在莫斯科郊區(qū)被擊落，另有2架在布良斯克州被擊落。
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據(jù)塔斯社8月22日報道，俄羅斯國防部當日表示，烏克蘭試圖用4架無人機對俄羅斯境內(nèi)目標實施恐怖襲擊，其中2架在莫斯科州被擊落，另外2架在布良斯克州被擊落，襲擊未造成人員傷亡。莫斯科市長索比亞寧表示，特勤部門已趕往事故現(xiàn)場。
據(jù)俄羅斯112網(wǎng)站報道，一架無人機在莫斯科州紅山區(qū)被防空部隊擊落后墜毀，一棟多層建筑受損，多個樓層的窗戶被打碎。
烏克蘭方面尚未對此事做出回應。
據(jù)塔斯社此前報道，莫斯科伏努科沃、謝列梅捷沃和多莫杰多沃機場22日臨時關閉，禁止航班進出，官方未給出具體原因。目前，謝列梅捷沃和多莫杰多沃機場已開始恢復航班進出，伏努科沃機場仍然關閉。
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莫斯科為何頻遭無人機襲擊？
一系列襲擊后，實施襲擊的無人機型號備受關注。俄軍事專家、退役上校弗拉基米爾·波波夫稱，西方對烏克蘭軍工的支持是巨大的，基輔從美國獲得網(wǎng)絡、GPS導航系統(tǒng)、無人機研發(fā)和生產(chǎn)所需的IT技術等全面支持。目前烏克蘭除了改裝他國生產(chǎn)的一款商用無人機（由復合材料制成，可攜帶25公斤有效載荷）外，還大規(guī)模生產(chǎn)自己的UJ-22“天空”無人機。UJ-22無人機使用GPS導航，能在低空（50-100米）飛行，最大航程800公里，可攜帶10公斤彈頭，但無法造成巨大破壞。烏軍還擁有蘇聯(lián)時期研制的圖-141無人機，能攜帶300公斤的彈頭，摧毀1000公里外的目標。
中國軍事專家張學峰表示，從目前俄烏方面公開的一些視頻畫面來看，此前對莫斯科進行襲擊的無人機至少包括烏克蘭的“海貍”自殺式無人機，它可以說是烏克蘭版的“空中小摩托”，采用鴨式布局、大展弦比機翼、螺旋槳動力系統(tǒng)，因此航程可達上千公里，很可能采用衛(wèi)星制導。從烏方控制區(qū)發(fā)射，可飛抵莫斯科。
多名俄軍事專家認為，這些無人機不是從烏領土飛來的，它們是從莫斯科地區(qū)起飛，或是在莫斯科周邊起飛的。
俄羅斯反無人機能力受限
8月初兩次無人機襲擊中受損的都是莫斯科國際商務中心辦公樓，美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道稱，還不清楚無人機襲擊的目標是否就是這一商業(yè)寫字樓，還是因受到干擾而落在這些目標附近。據(jù)俄官方媒體報道，這些建筑的租戶包括幾個俄政府機構。
張學峰表示，多架無人機在飛抵靠克里姆林宮很近的街區(qū)上空才被擊落，表明俄羅斯的反無人機體系存在一定漏洞。這些無人機在城市上空超低空飛行確實很難探測，而且俄軍對來襲無人機進行攔截，還受到多種非技術方面的因素制約。反無人機的一個重要方法是使用電子戰(zhàn)，比如對導航信號進行干擾，使無人機無法獲得導航和控制信號。目前來看，一些遠程自殺式無人機主要采用衛(wèi)星導航方式，對其導航信號進行壓制干擾，可使其無法命中預定目標。特別是一些飛行高度較低的簡易自殺式無人機，衛(wèi)星導航信號受干擾后，無人機無法測量自身飛行高度，也會因此撞樓。對于有控制鏈路的無人機，也可以對其控制鏈路進行干擾，同樣可以使其失控，但這些大功率干擾會影響俄自身相關系統(tǒng)的運轉。比如，如果干擾GPS信號、“格洛納斯”信號，俄境內(nèi)民航飛機也會受影響，帶來很大安全隱患。所以俄方很難在境內(nèi)，特別是莫斯科地區(qū)進行大范圍、大功率的持續(xù)GPS信號干擾壓制。
專家認為，另一個限制是附帶損傷。如果使用防空導彈在城市地區(qū)進行攔截，這些防空導彈本身造成的影響甚至要比無人機的殺傷威力還要大。比如，俄羅斯進行要地防空的S-300、S-400防空導彈系統(tǒng)，戰(zhàn)斗部重量在150公斤以上。如防空導彈在低空爆炸，對地面民用目標會造成很大殺傷。此外，有些無人機被擊落，或被電子干擾系統(tǒng)干擾墜落也難免會對地面民眾以及相關基礎設施造成影響。近期莫斯科一些建筑遭到無人機襲擊，應該有相當一部分是墜落或失控的無人機造成的附帶損傷。
俄烏無人機攻防將更加高頻？
分析人士告訴記者，頻繁的無人機襲擊旨在擾亂俄羅斯社會與民心，由于成本低廉、防范難度較大，未來無人機襲擊事件的發(fā)生或將更加頻密，成為一種“不對稱戰(zhàn)爭”的重要手段。
對于俄方防御與反制手段，張學峰認為，下一步俄羅斯可能的反制包括對基輔加大打擊力度，但這并不能削弱烏克蘭用無人機襲擊莫斯科的意志。俄方降低烏克蘭對莫斯科的無人機襲擊強度的一個可能舉措是：加強情報工作并找到無人機制造廠房，然后進行源頭打擊。據(jù)俄羅斯《獨立報》7月31日報道，俄國防部發(fā)言人7月30日宣布，俄軍用導彈摧毀了第聶伯羅彼得羅夫斯克莫吉列夫卡地區(qū)的一個無人機服務中心。前一天，俄軍摧毀了哈爾科夫地區(qū)一個烏軍無人機組裝車間。俄軍還對烏軍訓練無人機的地方進行了一系列先發(fā)制人的打擊。
另一方面是要加強莫斯科外圍的防空工作。張學峰認為，目前俄羅斯對無人機的防御總體上是及格的。雖然有無人機突入莫斯科地區(qū)，但未能直接對莫斯科的重要目標造成嚴重損傷。現(xiàn)在看來，俄軍在俄烏控制線附近的防空存在一定漏洞，這讓一些無人機得以越過邊界，可能是因為控制線附近數(shù)十公里內(nèi)，都是烏炮兵可觸及的范圍，對俄方的防空雷達、防空導彈系統(tǒng)的部署構成較大制約。而俄國土面積廣大，也不可能在縱深領土上高密度部署防空系統(tǒng)。目前來看俄軍重點加強了莫斯科市中心的地面防空系統(tǒng)，包括在國防部屋頂以及其他建筑物上部署“鎧甲”彈炮合一短程防空系統(tǒng)，但這樣的防空系統(tǒng)部署密度還不足以在莫斯科外圍探測、擊落所有來襲自殺式無人機。加強防空的一種辦法是增加莫斯科外圍地面防空系統(tǒng)的部署密度，另一種方式就是加強空基預警和攔截，第三種方式是加大電磁干擾的范圍和強度。但這三種方式各有利弊，而且需要大量投資。此外，俄方還要防止烏人員在俄境內(nèi)放飛無人機實施打擊。
來源 | 羊城晚報·羊城派綜合澎湃新聞、央視新聞客戶端、新華網(wǎng)
責編 | 冷爽
編輯：冷爽
來源：羊城晚報?羊城派
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