出品 | 搜狐汽車·E電園

(資料圖片)

攝像｜馬龍 剪輯 | 林亞夢

主持人 | 涂強

編輯 | 許書懷

北京奔馳EQE SUV，可以說得上是奔馳被國內市場“卷到”后希望用它翻盤的一臺車，大廠出品加上“誠意”價格，會讓它成為傳統豪華品牌對抗新勢力的殺手锏嗎？

[ · 以風阻系數為導向的外觀設計 · ]

我們今天拿到的車是500 4MATIC版本，整個車系除了500之外，也有350版本。指導價從48.6-63.06萬，全系都是雙電機的配置，標配96.1度電池。

北京奔馳EQE SUV是國產EVA平臺的第二臺車，也是第一臺SUV車型。外觀上主要有以下幾個亮點，首先車頭這個碩大的LOGO是可發光的設計，暗處可以呈現出來一個非常拉風的三叉星徽。

單側大燈有130萬像素，能投射出流星雨動畫，并且也可以實現遠光避讓的高端操作。前機蓋和其他EQ車型一樣是不可開啟的設計，如果你想加玻璃水，側面給你預留好了位置。

輪圈部分用打孔塑料材質做裝飾，降低風阻系數的同時，保證剎車盤有很好的散熱。

車側主要是以風阻系數為導向的設計，最后做出了0.25Cd的風阻系數，非常非常低。有利于續航，也有利于風噪的控制。

尾燈是螺旋形狀，和更高一級的EQS SUV類似。

[ · 你永遠可以相信奔馳的內飾 · ]

如果說奔馳設計師在外觀層面因為風阻系數退讓了半步的話，那內飾就是他們大展身手的地方了。

這臺頂配的EQE 500 4MATIC是標配了EQS上同款的MBUX Hyperscreen，其他配置的車型內飾是上圖這樣，也支持選裝MBUX Hyperscreen。這兩種都很高級，看你喜歡哪種風格了。

盡管這臺車在中國賣的遠比歐洲便宜，但是它還為中國乘客設置了很多專屬的配置。包括后排電動調節前排乘客座椅、舒適型后排頭枕、源自純電EQS的后排中央扶手等，你還可通過后排按鍵控制的天窗遮陽簾。所以你以為這臺車是專門為后排乘客打造的嗎？其實我之前的固有印象也是這樣。但是，開上它之后，我發現這臺車的駕駛感受和我想象的很不一樣，我們上路，出發。

[ · 西裝外表 靈動內心 · ]

奔馳EQ系列的車型，開起來最特別的感受就是像德芙一樣絲滑。

如果從數據層面來看，拿EQS舉例，它電動機的功率輸出從低速到高速一致性非常好，整條曲線一直沿著天花板走，所以它給你每次的加速響應都是非常線性的。

這臺EQE SUV除了細膩之外，另一個給我留下最深刻印象的點就是這臺車對轉向動作的響應非?？?，停車之后測試了一下發現這臺車方向盤從最左到最右的轉角只有720度。上一次給我留下這種駕駛印象的車是特斯拉Model Y，Model Y開起來非常像一臺轎車，這臺EQE SUV雖然沒有Model Y那么激進，但在SUV車型里，也是操控非常好的存在了。

在彎道中，這臺車接近極限時前輪會響胎，彎道動態是中性的基礎上稍偏推頭，這時候如果踩下加速踏板，車輛會有甩尾的趨勢，這可能跟它后輪轉向角度或者后軸動力大于前軸有一定關系，是一臺挺有駕駛樂趣的大家伙。

EQE SUV全系一共兩個動力，350車型最大功率215千瓦，0-100km/h加速6.8秒，家用綽綽有余。500車型最大功率300千瓦，0-100km/h加速5.1秒。試駕當天車輛SOC>80%，車上乘坐兩人時實測0-100km/h加速5.0秒，官方數據相對還是比較保守的。

EQE SUV全系目前沒有配備空氣懸掛，用的都是螺旋彈簧懸掛。并且從駕駛模式里來看并沒有調節阻尼的設置，我預估它的阻尼也是不可控的。不過在北京的路面行駛，它路面的隔絕感也是非常好的，能實現類似空氣懸掛那種“漂浮”的感覺。因為試駕時間有限，我沒有開這臺車跑爛路。所以不太確定，如果細碎顛簸特別多的話，螺旋彈簧懸掛對震動的吸收能力有沒有空氣懸掛出色。

如果挑幾個不足的話，首先這臺車視野比較一般，A柱非常寬，有些影響左前視野。右側中控臺有一個隆起，右前的視野也沒有那么開闊。加上這臺車的機蓋坐車里是看不太到的，所以這臺車對于一些剛開車，前后距離拿捏不太到位的新手，有些不太友好。再一個，這臺車在正常行駛的時候會有報路況的語音，這個語音和奔馳語音助手的聲音不一樣，就會有種車機里有“兩個AI”的錯覺，和整臺車營造出的精致、高級，有些不搭。

[ · 總結 · ]

最近我發現，我身邊的一些親戚長輩們，他們對于一些科技產品的態度是：雖然你有這功能，但我懶得琢磨。比如他們有時候會說，我這個電腦是我們單位小劉幫我弄的、我的手機都是我們單位小王幫我弄的。我覺得這臺EQE SUV就特別符合他們對于科技產品的需求。那些最新推出的功能他們不想去研究怎么用，那買一臺有LOGO、成熟、機械素質還特別好的電車，挺合適的。

這臺車的價格可以參考一下之前的EQE，EQE是先經歷了一次官降，之后還有現金優惠。所以這臺車我大膽猜測，不久之后這臺車應該也會有一定程度的優惠。如果你考慮購買它的話，不妨先嘗試著等一下。我估計它優惠后的售價區間和GLC可能會有一定重疊。那就很有趣了，EQE SUV理論上是GLE級別的車，賣GLC的價格，這種油電之間的Battle，你怎么看呢？

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