作為國內(nèi)造車新勢力的代表，蔚來赴美上市后，其創(chuàng)始人兼CEO李斌，也無疑是最受外界關(guān)注的人物之一。
早年間，在央視《遇見大咖》節(jié)目中，蔚來汽車CEO李斌一句“保時捷工廠肯定比不上江淮” 登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，被很多人質(zhì)疑。
隨后，李斌在朋友圈解釋稱：“其實保時捷是我個人很尊重的一個品牌，我經(jīng)常提醒蔚來的同事學(xué)習(xí)保時捷這樣的優(yōu)秀標(biāo)桿，也正是因為對德國汽車工業(yè)的尊重，蔚來在慕尼黑組建了兩百人的團隊。
李斌同時表示，我知道拿18年的工廠對比很早就建成的工廠，其實有些不公平。但不可否認(rèn)的是過去十年全世界建成的最先進的汽車工廠基本上都在中國。我只是想強調(diào)合肥新廠的標(biāo)準(zhǔn)和水平確實是非常高的，歡迎大家參觀指導(dǎo)。
時隔兩年多的時間，在最新一季《遇見大咖》節(jié)目中，李斌特意解釋“保時捷”梗。
李斌表示：“我參觀保時捷工廠是二十幾年前的事情了，當(dāng)時覺得我們和歐洲差距很大……現(xiàn)在，中國制造在很多方面真的到了一個很高的水平。”
可以看到，在蔚來汽車合肥工廠內(nèi)部陳列著蔚來汽車獲得的一系列榮譽。在李斌看來，這一系列榮譽都在表明：中國制造已經(jīng)達到很高的水平，國產(chǎn)電動車品牌的春天已經(jīng)到來。
另外，李斌還談到了，對手的“價格打擊”。李斌說蔚來汽車不降價，因為他認(rèn)為，降價是對老用戶的情感傷害，“對已經(jīng)選擇我們的用戶要有感恩的心，要善待他們。這是一個企業(yè)的底線，每個企業(yè)的底線不太一樣。”
李斌還說，一分價錢一分貨，“吃金槍魚的價格肯定和吃鯽魚不一樣。”李斌寧愿把資金用在多為用戶建換電站、提升服務(wù)上，因為“這個世界永遠有用戶認(rèn)可你的價值，只要不是賺黑心錢。”
