據(jù)報道，Loup Ventures 分析師基恩 · 蒙斯特(Gene Munster)和大衛(wèi) · 斯托克曼(David Stokman)表示，特斯拉德克薩斯超級工廠和柏林超級工廠可能是其在 2021 年提升車輛交付需求的關(guān)鍵。此前特斯拉報告稱，今年第四季度中，該公司一共交付了 180570 輛汽車，2020 全年交付量達(dá)到了 499550 輛，超過華爾街分析師預(yù)期，距離公司 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)定下的 50 萬輛的目標(biāo)只差 450 輛。

Loup Ventures 報告稱，2020 年 12 月，特斯拉交付量同比增長 61%，相比之下，2020 年 9 月交付量漲幅為 44%，而 2019 年 12 月時交付量漲幅為 23%。在該公司交付的所有汽車中，Model 3 和 Model Y 這兩款車型占據(jù)了總量的 89%，凸顯了這兩款車型對該公司擴(kuò)張計劃的重要性。

這家風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2020 年第四季度中，特斯拉的生產(chǎn)和交付報告顯示，市場對該公司純電動汽車的需求正在 “迅速提升”。為了滿足消費者日益增長的需求，2021 年中，特斯拉位于德國柏林和美國德克薩斯州的超級工廠將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。當(dāng)前，這兩座工廠均在建設(shè)過程之中。

特斯拉預(yù)計，上述兩座工廠的建設(shè)都將在 2021 年內(nèi)完成，之后新工廠將投產(chǎn)，正式開始生產(chǎn)車輛。在新的一年中，Model Y 車型的產(chǎn)能將成為特斯拉最先需要解決的問題。

下個月，特斯拉或?qū)⑷〉冒亓殖壒S建設(shè)的最終許可批準(zhǔn)，在獲得許可之后，特斯拉將進(jìn)一步加速該工廠的建設(shè)，在投產(chǎn)之后，柏林超級工廠將發(fā)揮重要作用。此外，正在建設(shè)中的德克薩斯州新工廠將成為特斯拉迄今為止規(guī)模最大的一座工廠，目前其建設(shè)速度令人印象深刻。

Loup Ventures 在最近一份報告中表示：“雖然生產(chǎn)道路可能會充滿坎坷，給特斯拉帶來了一些風(fēng)險。但我們的觀點并未改變，特斯拉最有可能在未來 10 年中，在全球電動汽車市場上獲得領(lǐng)先的份額。”

另外，最新的研究報告顯示，特斯拉上海工廠的周產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到 8000 輛。此前，特斯拉上海超級工廠為自己設(shè)定了一個較高的 2021 年生產(chǎn)目標(biāo)，即全年生產(chǎn) 55 萬輛汽車，包括 30 萬輛 Model 3 轎車和 25 萬輛 Model Y 跨界車。

目前，上海超級工廠的周產(chǎn)能包括 5000 輛 Model 3 和 3000 輛 Model Y。報告指出，如果上海工廠保持當(dāng)前的產(chǎn)能，那么 2021 年全年，該工廠將能夠生產(chǎn) 52.3 萬輛汽車，其中包括 27.8 萬輛 Model 3 和 24.5 萬輛 Model Y。有消息稱，在上海工廠今年所生產(chǎn)的所有車輛中，大約有 10 萬輛將被出口至其他國家。

2020 年中，特斯拉上海工廠的產(chǎn)量和交付量均創(chuàng)下歷史記錄，如果該工廠能夠?qū)崿F(xiàn)其 2021 年目標(biāo)，那么它將穩(wěn)穩(wěn)超越 2020 年的記錄。

興業(yè)證券預(yù)測，今年特斯拉可能在中國銷售出 18 萬輛 Model 3 以及 24.5 萬輛 Model Y。1 月 1 日，特斯拉正式開始銷售國產(chǎn)版 Model Y，且起售價遠(yuǎn)低于此前預(yù)期的價格，新車上市之后引發(fā)了消費者極大的興趣。

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