今年 5 月，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》。通知指出要推動 2G/3G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務遷移轉(zhuǎn)網(wǎng)，建立 NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))、4G(含 LTE-Cat1)和 5G 協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。中國移動積極響應工信部號召，制定了 2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務向 NB-IoT 和 LTE Cat1/1bis 遷轉(zhuǎn)的技術(shù)策略。
在今天舉行的 “移動物聯(lián)網(wǎng)‘遷徙之路’研討會”上，中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長李男表示，從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的大趨勢來看，2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務遷移勢在必行。遷移轉(zhuǎn)網(wǎng)有利于提升優(yōu)質(zhì)頻譜的使用效率、降低運營商的網(wǎng)絡(luò)運維成本、提升物聯(lián)網(wǎng)用戶體驗。
NB-IoT 和 Cat1/1bis 產(chǎn)業(yè)成熟且發(fā)展迅速，可有效承接 2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務
李男介紹，近幾年在運營商的需求牽引下，產(chǎn)業(yè)界攜手努力加速推進 NB-IoT 和 LTE Cat1/1bis 成熟，無論在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、質(zhì)量，還是終端 / 模組成本，都大幅優(yōu)化，可有效承載 2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。在技術(shù)特性上，NB-IoT 適用于低速率、低功耗、廣覆蓋、低速移動類物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。在網(wǎng)絡(luò)方面，中國移動在 2020 年全國 NB-IoT 基站累計達到 35 萬站，基本實現(xiàn)全國主要城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上區(qū)域連續(xù)覆蓋。為進一步提升用戶體驗，中國移動全網(wǎng) NB-IoT 基站已經(jīng)升級到 R14 版本。在終端芯片方面，NB-IoT 全球已有超過 15 個芯片廠家，NB-IoT 模組價格從 2017 年的 70 元以上，下降至 13-23 元之間，接近 2G 模組價格。在業(yè)務發(fā)展方面，NB-IoT 全國連接數(shù)已超過 1 億，覆蓋智能抄表、智能煙感等多個領(lǐng)域。
LTE Cat1/1bis 適合承載中速率、語音類、高速移動類物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。在網(wǎng)絡(luò)方面，中國移動 LTE 站點數(shù)超過 320 萬，是全球規(guī)模最大、覆蓋最完善的 LTE 網(wǎng)絡(luò)(TDD+FDD)，Cat1/1bis 發(fā)展具有得天獨厚的競爭優(yōu)勢。在終端芯片方面，2019 年至今，紫光展銳和翱捷科技相繼推出 Cat1bis 芯片，移遠、中移物聯(lián)、廣和通等 10 + 模組廠商推出基于國產(chǎn)平臺的模組 20 + 款，2019 年前模組價格高于 70 元，目前已降至 30-40 元之間。
全面開展技術(shù)業(yè)務驗證，確保 2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務遷徙平穩(wěn)高效
基于上述背景，為保證 2G 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平穩(wěn)高效遷徙，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴全面開展面向商用的 NB-IoT R14 版本和 Cat1/1bis 的技術(shù)驗證和業(yè)務匹配度測試驗證。
面向商用的 NB-IoT R14 版本技術(shù)驗證結(jié)果顯示：在網(wǎng)絡(luò)升級至 R14 版本后，現(xiàn)網(wǎng) NB-IoT R13 版本存量終端均可正常工作，沒有兼容性問題;在外場環(huán)境下，NB-IoT R14 網(wǎng)絡(luò)的上下行速率能夠達到理論峰值速率的 80% 以上，基本符合預期;NB-IoT 在 80-100km/h 高速移動環(huán)境下 ping 包成功率在 90% 以上，時延在 2s 以內(nèi)，能夠在高速場景下支持時延不敏感的小包業(yè)務;NB-IoT 功耗優(yōu)化 RAI 功能可保證終端由連接態(tài)快速返回空閑態(tài)，有效節(jié)省終端功耗。面向商用的 Cat1/1bis 技術(shù)驗證結(jié)果表明：Cat1/1bis 終端在現(xiàn)網(wǎng)下可正常工作，沒有兼容性問題;在外場環(huán)境下，Cat1bis 終端數(shù)據(jù)業(yè)務定點速率能夠達到理論峰值的 85% 以上。在車載場景下切換成功率能夠達到 99%，在高鐵場景下切換成功率能夠達到 98%;Cat1/bis 終端承載語音業(yè)務時，在車載場景及高鐵場景下 MOS 分均在 3.5 分以上，參測芯片及模組整體具備良好的通話性能。
李男表示在技術(shù)性能測試基礎(chǔ)上，中國移動還與產(chǎn)業(yè)界攜手就 NB-IoT 與 Cat1/1bis 承載六大類 2G 物聯(lián)網(wǎng)頭部業(yè)務進行了全面的測試驗證。測試結(jié)果表明，NB-IoT 和 Cat1/1bis 技術(shù)組合可有效承載智能抄表、共享單車、電動車、云喇叭、PoC 對講、車聯(lián)網(wǎng)前后裝等物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務需求。面向未來，中國移動將堅持 NB+Cat1/1bis 兩條腿走路，繼續(xù)按需增補 NB-IoT 基站，不斷提升廣域和深度覆蓋能力，推動 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)更健壯、服務能力更強;繼續(xù)推動 Cat1/1bis 模組降低成本，降低垂直行業(yè)客戶的技術(shù)升級門檻;促進網(wǎng)業(yè)協(xié)同發(fā)展，探索創(chuàng)新的服務及商業(yè)模式，進一步提升移動物聯(lián)網(wǎng)連接價值，共創(chuàng)萬物智聯(lián)的新時代。
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