大眾汽車表示，旗下MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化技術(shù)迎來(lái)第十年。

自2012年問(wèn)世以來(lái)，大眾汽車集團(tuán)已用其累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)3200萬(wàn)輛新車，其中大眾品牌車型超過(guò)了2000萬(wàn)輛。

據(jù)了解，大眾品牌MQB首款車型為第七代高爾夫，而奧迪首款基于此打造的車型為第三代A3。

作為模塊化產(chǎn)品，MQB最大的優(yōu)勢(shì)就是適用極強(qiáng)，可對(duì)輪距、軸距、車輛尺寸、座位以及方向盤位置等進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，以滿足市場(chǎng)和客戶的需求。

從小型車Polo到中大型SUV途昂，都可以生產(chǎn)，而且相比于此前的產(chǎn)品，均減重可達(dá)50公斤。

此外，MQB的兼容好，可生產(chǎn)汽油、柴油、天氣燃?xì)鈩?dòng)力、輕混、插混等多種車型。

不過(guò)需要指出的是，這樣的生產(chǎn)可以降低各方面成本，對(duì)于車企而言屬實(shí)有利，但對(duì)于消費(fèi)者而言，就要面對(duì)套娃的產(chǎn)品了，這也是大眾備受吐槽的原因之一。

哪怕是專業(yè)的車評(píng)人，怕是也不能只憑前臉精確地指出大眾品牌旗下的車型。

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