打造汽車并非易事,但包括小米、百度、阿里巴巴等諸多互聯網公司在內已經進場,全球市值第一高的汽車蘋果,似乎并沒有置之不理的理由。
當然,這對于預計2025年左右卸任的庫克來說將是比較冒險的行為,因為這關乎其職業聲譽,萬一失敗,那么之前在蘋果公司包括業內積累的名聲將一去不返。
最新消息顯示,蘋果公司已經秘密拜會了日本豐田公司,商討合作在2024年量產汽車的計劃。
此前,蘋果被曝已經接洽了韓國現代、韓國LG等公司。
現代和豐田雖然是整車制造公司,但其在汽車供應鏈的觸角都非常廣,除了可以為蘋果提供整車代工服務,配套的器件支持同樣可行。
至于LG,電池、顯示面板等顯然是其最大的優勢,況且之前和蘋果在消費電子領域已經有過長期、深入的合作。
不過,蘋果最密切的代工伙伴富士康也已經切入電動汽車制造賽道,顯然,相較于豐田、現代,富士康的橄欖枝對蘋果來說更加誘人。