日前，據(jù)媒體報道，在NASA（美國國家航空航天局）全新的月球探索項目中，通用汽車將負責制造新月球車，將搭載其自動駕駛系統(tǒng)，有利于其登上月球的過程更加安全以及高效，這也將同樣增加其自動駕駛在全新商業(yè)載荷領域的探索。
事實上，對于月球車的探索，通用也并非“新玩家”，早在50年前的1971年，通用汽車公司投入了巨大的精力，成為了首家介入太空領域的汽車制造商。
而現(xiàn)在，通用汽車正與洛克希德·馬丁公司合作開發(fā)下一代被稱為“月球地形車”（LTV）的全新月球車。
通用汽車創(chuàng)新與增長高級副總裁艾倫·韋克斯勒說：“通用汽車通過應用先進的工程技術來支持阿波羅15號宇航員在月球上行駛的月球車創(chuàng)造了歷史，我們將與洛克希德·馬丁公司及其深空探測專家合作，計劃再次支持美國宇航員在月球上飛行。”
預計通用汽車將利用其在電池電力技術和推進系統(tǒng)方面的技術積累和背書，此外通用的自動駕駛系統(tǒng)也將使用于新月球車之上，以確保其登上月球的過程更加安全以及高效。
據(jù)了解，此前的月球車從著陸點僅僅行駛了7.6公里，此次通用汽車和洛克希德·馬丁公司希望走得更遠，目標是到最南極，那里寒冷又黑暗，到處都是崎不平的地形，而這是對于該區(qū)域的第一次探索，具有劃時代的意義。
此外，美國重返月球的計劃命名為“Artemis”（阿爾忒彌斯計劃），并計劃于2028年重新實現(xiàn)載人登月。但是由于其他原因，NASA將這個時間點提前到了2024年。
同時，美國宇航局已經完成了為登月準備的火箭發(fā)射助推系統(tǒng)測試，該助推器是有史以來建造的最強大的助推器。
