10月27日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，從愛馳汽車內(nèi)部獲悉，愛馳汽車正在準(zhǔn)備登陸科創(chuàng)板相關(guān)事宜，計(jì)劃在2021年下半年實(shí)現(xiàn)IPO。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在確認(rèn)這一消息的同時(shí)，進(jìn)一步表示，“保薦人已經(jīng)初步有了，合同還沒簽，得看直投情況最后定。”
如此一來，在新勢力陣營中，蔚來、小鵬、理想已赴美上市，威馬、哪吒以及愛馳也準(zhǔn)備于明年完成IPO。
據(jù)了解，愛馳汽車成立于2017年2月，創(chuàng)始人付強(qiáng)為前沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO。愛馳汽車先后完成了天使輪、Pre-A輪、A輪和B1輪等四輪融資，合計(jì)超過70億元。
付強(qiáng)曾在今年7月的成都車展上透露，愛馳第五輪融資已有進(jìn)展，具體情況將在近期披露。不過，時(shí)至今日，愛馳汽車尚未公布最新的融資情況。
近段時(shí)間，愛馳汽車的存在感也比較強(qiáng)，主要是愛馳汽車被曝強(qiáng)制全體員工賣車，如果不能達(dá)成將緩發(fā)工資。
曝光的PPT文件顯示，高管人員在完成年度指標(biāo)之前，每月工資緩發(fā)50%，如在年底前完成當(dāng)年指標(biāo)的，將補(bǔ)發(fā)所有緩發(fā)的工資，并恢復(fù)正常月度工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。
“高管帶貨全員營銷”的要求足以看出愛馳汽車正在面臨的銷售壓力。對于要求員工帶貨，愛馳創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)表示：“愛馳汽車是家創(chuàng)業(yè)公司，我們的管理層也是合伙人，也是老板。老板帶貨、推廣公司的產(chǎn)品，更是天經(jīng)地義。”
目前，愛馳汽車旗下只有愛馳U5一款車型在售，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.69-29.21萬元，共NEDC續(xù)航里程分別有405km、503km以及600km三種。
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