AEB自動(dòng)輔助剎車系統(tǒng)，能夠大大避免駕駛?cè)艘蚍稚耨{駛，而導(dǎo)致的意外事故，有效保護(hù)行人。當(dāng)前，這項(xiàng)配置，已經(jīng)成為了不少車型的標(biāo)配。
并且當(dāng)前自動(dòng)駕駛體驗(yàn)方面，特斯拉旗下的Model 3擁有極高的口碑和不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。但是沒想到的是，這樣的一款“智能”汽車，卻在最簡單的AEB測試中“翻車”了。
據(jù)網(wǎng)友上傳的視頻顯示，在汽車廠商公開舉行汽車智能挑戰(zhàn)賽活動(dòng)中，也有特斯拉Model 3的身影。
其中的移動(dòng)假人橫穿的AEB自動(dòng)剎車測試項(xiàng)目中，Model 3的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。
測試開始后，Model 3以正常的測試速度行駛，然后前方的假人開始橫穿Model 3的行車道。
雖然Model 3發(fā)出了警告，但還是沒有進(jìn)行有效的剎車制動(dòng)，直接撞了上去，把假人也撞了個(gè)稀碎。
看到一直以“自動(dòng)駕駛”為宣傳賣點(diǎn)的Model 3，竟然連如此簡單模擬行人橫穿馬路的測試工況都沒有通過，網(wǎng)友們意外之余也紛紛調(diào)侃了起來。
“特斯拉可以識(shí)別假人，所以撞了沒事兒。”、“人家是證明側(cè)前杠結(jié)實(shí)，撞人了也不會(huì)影響車內(nèi)人員的安全”。
同時(shí)，對于此事，“特斯拉客戶支持”也在一位知名汽車博主下的評(píng)論區(qū)進(jìn)行回復(fù)，其稱道：汽車行業(yè)檢測專業(yè)性強(qiáng)，任何非正規(guī)官方檢測且斷章取義的視頻，只會(huì)誤導(dǎo)廣大群眾和消費(fèi)者，且對整個(gè)汽車行業(yè)帶來傷害。
作為同業(yè)者，呼吁大家應(yīng)該彼此尊重，敬畏和遵從最起碼的商業(yè)道德和操守，采用正當(dāng)?shù)臓I銷方式和方法，共同促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。感謝所有為推動(dòng)世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變做努力的人們。
但是，這樣略顯“蒼白”的解釋，顯然不能讓廣大網(wǎng)友們信服。對此，汽車博主也給出了回應(yīng)：1、Model 3把假人撞稀碎，該視頻并沒有斷章取義。
2、誠然這不是你們官方的測試，但也在一定程度上代表了特斯拉的安全系統(tǒng)的可靠程度。
3、請注意，該事件僅代表特斯拉單一產(chǎn)品，特斯拉不安全，不要強(qiáng)行提升到推動(dòng)整個(gè)世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的高度。
此外，值得一提的是，這也不是唯一一個(gè)在AEB測試中“翻車”的特斯拉車型。
前幾日，為了測試各個(gè)車系的AEB自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的能力，有汽車博主對蔚來ES8、奧迪Q7、特斯拉Model X和沃爾沃XC90四款車型進(jìn)行了實(shí)測。(視頻點(diǎn)此觀看)
但更讓網(wǎng)友們想不到的是，70多萬元的特斯拉Model X，在固定假人、和“行人鬼探頭”，20km/h的低速測試中，都沒有通過測試，直接把假人撞飛，成為測試的四款車型中，表現(xiàn)最差勁的車型。
俗話說沒有對比就沒有傷害，四款車型中，同樣的測試條件下，只有特斯拉Model X沒有通過固定假人的測試。這樣的測試顯然沒有斷章取義，也能說明出不少問題。
總而言之，作為當(dāng)前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有極高知名度，和不錯(cuò)口碑的特斯拉。
卻在相對較為簡單的AEB測試中，都不能通過測試。這樣如何敢讓消費(fèi)者，完全放心的使用特斯拉的“Autopolit”功能。
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