前段時(shí)間，中保研對(duì)外公布了大眾帕薩特的碰撞測(cè)試成績(jī)，在25%偏置碰撞測(cè)試中，A柱直接被撞斷。

并在車內(nèi)乘員安全性方面，取得了中保研有史以來(lái)最差的成績(jī)，這也讓大眾帕薩特顏面掃地。

但是，中保研的“翻車”事件并沒(méi)有影響帕薩特的熱銷。甚至還有不少消費(fèi)者認(rèn)為，車厚耐撞的德系大眾車，雖然測(cè)試沒(méi)贏過(guò)，但實(shí)戰(zhàn)也是沒(méi)輸過(guò)。

這句評(píng)論的真相，我們無(wú)從得知，但從網(wǎng)友上傳的大眾帕薩特車禍“實(shí)戰(zhàn)”中，我們還是能夠從另一個(gè)角度看出不少問(wèn)題的。

近日，有網(wǎng)友上傳的車禍現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，在一個(gè)十字路口，這輛大眾帕薩特和沃爾沃S90發(fā)生了碰撞事故。由于網(wǎng)傳信息有限，暫不清楚這起車禍有沒(méi)有造成人員傷亡。

從畫面中來(lái)看，這輛沃爾沃撞上了這輛大眾帕薩特的車身側(cè)面B柱部分。帕薩特遭受了嚴(yán)重的撞擊之后，車身B柱和車輛底盤部分，都發(fā)生了大幅的彎折變形。

當(dāng)然，車輛的具體變形程度，以及防護(hù)性能如何，還需要專家及業(yè)內(nèi)人士給出答案，在此我們也不做過(guò)多解讀。

不過(guò)，與大眾帕薩特形成鮮明對(duì)比的是，這輛沃爾沃S90轎車，用車頭撞擊帕薩特的車身側(cè)面后，竟然沒(méi)有大的變形與損壞，肉眼可見(jiàn)的損傷就是引擎機(jī)蓋和前保險(xiǎn)杠破損。

在耐撞性方面，沃爾沃還是擁有不錯(cuò)的實(shí)力。并且，此前中保研對(duì)沃爾沃車型進(jìn)行的測(cè)試中，沃爾沃旗下車型，在車內(nèi)乘員安全防護(hù)性方面，均取得了G(優(yōu)秀)的成績(jī)。

俗話說(shuō)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。在大眾帕薩特的中保研碰撞測(cè)試中。

25%偏置碰撞項(xiàng)目，其A柱彎折近90°直角，且氣囊方向盤中的氣囊也沒(méi)有接住假人頭部，成績(jī)?yōu)橹斜Ｑ械箶?shù)第一。

而且，在側(cè)面碰撞測(cè)試中，帕薩特的成績(jī)僅為A(良好)，致使在車內(nèi)乘員性方面，大眾帕薩特只獲得了M(一般)的成績(jī)。與同級(jí)車型豐田凱美瑞全優(yōu)(G)的水平，存在不小的差距。

那么，結(jié)合此次的車禍“實(shí)戰(zhàn)”，你認(rèn)為大眾帕薩特在車內(nèi)乘員安全性的表現(xiàn)如何，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留下自己的意見(jiàn)。

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