奇點汽車也曾多次宣布首款產品上市的消息，早在2017年4月，奇點汽車便發布首款中大型純電動SUV iS6，并宣布當年底小批量生產。然而在2018年1月，奇點汽車創始人沈海寅宣布，奇點iS6將于當年底量產上市。2018年10月，沈海寅宣布，奇點iS6推遲上市，預計在2019年春節前后。截至目前，奇點汽車仍未有量產車型上市。
2019年上海車展期間，沈海寅回應稱，iS6遲遲未能量產的原因主要有幾個方面。其一，奇點汽車為代工廠模式，這種模式容易受制于人。
據悉，奇點汽車的代工廠為北汽集團。其二，從造車新勢力已經量產交車的情況來看，奇點希望能避免“踩坑”，更愿意花時間打磨產品。除此之外，更換供應商也耽誤了不少時間。
在汽車分析師任萬付看來，如今資本寒冬下，車企產品能上市就盡量上市，這樣會稍微抵抗一些風險，越晚上市，對于企業的融資和未來的發展，風險就會越高 ，“互聯網造車可能只有少數會成功，大多數會以失敗告終。對于企業來講，不到萬不得已的情況，也不可能推遲上市。”
5年燒錢超170億
天眼查數據顯示，截至目前，奇點汽車已完成8輪融資，融資總額已超過170億元，投資方包括奇虎360、聯想之星、韜蘊資本、博雍基金等。最近一輪融資的時間為2019年10月12日，融資數額近億美元。
奇點汽車融得超170億元用途何在?據了解，為了給車型量產做準備，奇點汽車計劃在多地投資建設工廠。根據奇點汽車披露的安徽銅陵工廠建設規劃，產業園項目總投資80億元、年產能將達20萬輛，一期工程占地400畝，主體廠房于2017年6月開工建設，2018年10月底全面完成一期廠房建設。
2019年3月底，沈海寅宣布與蘇州市相城區以及高鐵新城全面開展合作，未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，并合作成立100億元的智能電動汽車產業投資基金。
記者了解到，今年以來，造車新勢力的淘汰賽逐漸加劇，大部分企業都或多或少面臨著資金難題，截至目前，已有博郡汽車、前途汽車等新造車企業也被曝出陷入“欠薪”的泥潭之中。 上一頁 1 2 3 下一頁
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