以往提到新能源汽車，我首先會(huì)想到比亞迪和蔚小理，但自從得知了蜂巢能源的真正歸屬者竟是長(zhǎng)城汽車后，我心目中的新能源汽車企排位已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
有人可能要問(wèn)了，不就是長(zhǎng)城汽車旗下有一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力電池企業(yè)嗎，這事兒有這么重要嗎？那是因?yàn)槟悴⒉涣私夥涑材茉丛趧?dòng)力電池行業(yè)內(nèi)的地位。用一句話來(lái)概括，它是被業(yè)內(nèi)普遍看好最有希望超越“寧王”的黑馬，也是中國(guó)動(dòng)力電池屆技術(shù)獨(dú)樹(shù)一幟的巨擘。
12月15日，蜂巢能源舉辦了第三屆電池日。在發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計(jì)等全新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開(kāi)創(chuàng)動(dòng)力電池安全的新高度。
此外，蜂巢能源公布超高速疊片技術(shù)3.0的命名——“飛疊”，發(fā)布了高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負(fù)極，還宣布公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局，開(kāi)啟了“動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，這樣的一場(chǎng)干貨滿滿的發(fā)布會(huì)，再次讓蜂巢能源這個(gè)在動(dòng)力電池屆已經(jīng)耳熟能詳?shù)拿只馃崃似饋?lái)，而它與長(zhǎng)城汽車的關(guān)系也成為了外界關(guān)注的重點(diǎn)。
讓很多人好奇的是，作為一家民營(yíng)汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車為什么能夠做到其他車企無(wú)法做到的事情——在新能源核心供應(yīng)鏈領(lǐng)域培養(yǎng)自己的中堅(jiān)力量，而且一培養(yǎng)就是一個(gè)行業(yè)獨(dú)角獸？其實(shí)，這主要要感謝長(zhǎng)城汽車一把手的高瞻遠(yuǎn)矚，魏建軍早在2012年就洞察了新能源行業(yè)發(fā)展的核心變量是圍繞三電系統(tǒng)和智能化的全新生態(tài)供應(yīng)鏈，于是在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部開(kāi)始打造森林生態(tài)，前瞻性得成立了動(dòng)力電池事業(yè)部，也就是蜂巢能源的前身，隨后又在公司上下打造森林式生態(tài)體系的號(hào)召下將蜂巢能源獨(dú)立了出來(lái)，給予了后者更多的自主發(fā)展空間，同時(shí)提供最大范圍的幫助，正是這樣的“雙管齊下”讓蜂巢能源成長(zhǎng)地越來(lái)越快、越來(lái)越好，成為了如今我們看到的樣子。
而對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，蜂巢能源的成功只是其龐大新能源布局中的一部分，在森林生態(tài)體系賦能下的“蜂窩”生態(tài)，形成了“一縱一橫一圈層”的格局， 縱向來(lái)看，長(zhǎng)城汽車通過(guò)蜂巢能源等子公司布局了礦產(chǎn)資源，基礎(chǔ)材料，電池材料，電池裝備，電池制作，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，回收業(yè)務(wù)；橫向來(lái)看，則在智能智造，工業(yè)互聯(lián)，大數(shù)據(jù)領(lǐng)域進(jìn)行著深入鉆研，相信在這樣強(qiáng)大的生態(tài)模式引導(dǎo)下，長(zhǎng)城汽車未來(lái)的新能源產(chǎn)品也更加值得我們期待！
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