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山東臨沂昌晟水果批發市場里，商戶正在整理早上剛運來的泰國香蕉。新西蘭的進口鮮奶，3天內能送達中國各大超市；福建港口的現捕海鮮，當日便能出現在拉薩市民的餐桌上……貨車、輪船、飛機、火車等交通工具運行不休，為來自全球的貨物編織出一張無縫運輸的天羅地網，而這些運輸背后的神秘力量，就是“多式聯運”：不需要新增運輸通道與工具，只是利用現代化的組織手段，將各種單一運輸方式有機結合起來，就足夠打破各個運輸區域的界限。
上半場常態化，下半場智能化。隨著多式聯運向一單制挺近，中國電信山東公司科技創新賦能臨沂濟鐵物流園，開啟了一條天翼云與物流園國家隊強強聯手的“新賽道”。
早在2011年8月10日，臨沂被中國交通運輸協會正式授予“中國物流之都”稱號。截至2021年，臨沂有物流園區38處，2000余條物流線路輻射全國所有縣級以上城市。臨沂濟鐵物流園工作人員介紹說，目前園區內部分“海鐵公”多式聯運班列實現了“一單跨國”，不用再多方對接、多次結算，只需一次下單，貨物即可直達目的地。“我們積極與中國電信山東公司對接合作，采用電信鐵路多式聯運系統建設方案，建設鐵路多式聯運貨代管理系統、汽車運輸管理、客戶協作門戶三個系統，不僅大幅提高臨沂濟鐵物流園內部管理和作業效率，而且提高了服務能力與客戶滿意度。”
這是一次對人、車、貨、場交叉問題的集中破解，也對中國電信山東公司提出了更新更大的挑戰。臨沂濟鐵物流園是主要服務臨沂市連通長三角和京津冀經濟區、輻射環渤海經濟圈的主樞紐，也是京津冀魯經濟區商貿物流和制造業產業鏈物流的多式聯運主作業區和集散中心。“我們在前期對接時發現，臨沂物流園致力于將公轉鐵作為戰略積極落地，進一步推進節能減排，這個訴求與中國電信的云改數轉戰略深度契合。”臨沂分公司交通物流創新工作室蔣曉陸表示，結合臨沂當地交通物流行業特點，中國電信山東公司建立了自有能力實驗室——臨沂交通物流原子能力實驗室，完成打造了全國首個多式聯運物流園區平臺——濟鐵物流園多式聯運平臺交付，在本地進入行業的無人區。
一方面充分利用臨沂濟鐵物流園海關監管場獲批建設的機遇，探索整合海關、鐵路等部門信息資源，另一方面培育冷鏈班列、網絡貨運等多式聯運新業態新模式，積極探索創新多式聯運組織模式：中國電信山東公司為濟鐵物流園量身打造的多式聯運平臺，集合了綜合管理平臺、一體化出行平臺、指揮調度平臺、倉庫管理平臺、堆場管理系統、多式聯運平臺為一體，碰撞出科技創新與自主創新相結合的智慧“火花”。
從車輛進入園區開始，附帶算法的攝像頭能夠自動識別車輛號牌，判斷是否為已錄入系統的運輸車輛。“我們調研了本地物流運輸企業的定價和運營模式，在綜合參考的基礎上，還為濟鐵物流園自主研發了一套競價系統。”蔣曉陸說，“當物流場景數據實現全鏈貫通，中國電信就為貨運物流行業供給側服務引入了一個‘投入新數據，創造新價值’的過程，在這個過程中，確保承運車輛都能賺到錢，又能實現物流園區整體運行秩序的平穩暢通。”在這個基礎上，中國電信山東公司為物流園搭建的這個多式聯運平臺，把車輛、司機、貨、列車、線路等一個個節點的數據都貫穿起來，把入駐園區的47家企業在經營鏈條上的各種信息孤島用數字化串聯起來，幫助企業和園區共同實現數字化突破。
云計算作為數字經濟的重點產業，是搭建在數字技術與實體經濟兩者間的橋梁，在助力傳統產業轉型中起到重要作用。臨沂濟鐵物流園成為“上云、用云”的數字園區，這些數字化的信息，全部放置在“天翼云”上。“這也是客戶考慮到數據安全的需要，特別是涉及國計民生核心領域的重要數據。”蔣曉陸強調說，“中國電信充分利用5G、云計算等技術，落實5G+AR遠程運維、5G+AI視覺質量檢測等應用，引導濟鐵物流園區入駐企業上云、用云，可以有效拓寬并放大安全邊界，相應的監管措施和數據保護能力也會隨之加強。”在濟鐵物流園的基礎上，臨沂分公司交通物流創新工作室在臨沂本地簽約沂南港匯國際物流園私有云項目、山東寶道鐵路物流園智慧園區項目、陸港集團智慧出行平臺等項目，實現了標桿項目從1到N的復制。
“我們注重自有能力和自主研發能力的打造，與客戶組建聯合實驗室，工作人員深入客戶的生產場景，深挖客戶的潛在疑慮與困擾問題，由電信做整體方案匹配，提供項目的本地交付能力。在方案制定與執行過程中，隨時與企業溝通，及時發現并解決問題，確保服務深度融入，這也是電信幫助企業數字化改造、信息化轉型、智能化升級的有力舉措。”中國電信山東臨沂分公司副總經理秦緒明表示。 ???
據了解，中國電信山東公司高度重視科技創新工作，把科技創新作為企業發展的核心動力，統籌構建云網融合、網信安全和數字化平臺“三位一體”的科技布局，近三年研發投入增幅超過40%。目前全省共成立創新工作室96個，累計申報1273項創新項目，輸出215項優秀成果，取得69項軟件著作權證書，科技創新發明專利21件。
