近日，今年入冬以來最強(qiáng)寒潮影響我國(guó)，大部分地區(qū)將出現(xiàn)入冬以來最寒天氣。隨著天氣變冷，關(guān)于“冬季是否需要熱車”“冬季應(yīng)該如何熱車”等話題，也在最近成為熱門。
那么冬季到底要不要熱車呢?對(duì)此，中石油表示，熱車源自于“化油器發(fā)動(dòng)機(jī)”時(shí)代，20多年前的國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，都是采用的化油器技術(shù)，而化油器是有一個(gè)最佳工作溫度區(qū)間的，在沒有達(dá)到工作溫度之前，不能夠把燃油很好的霧化稀釋，導(dǎo)致供油系統(tǒng)不能正常工作。
如今，很多汽油車多采用電噴，工作溫度范圍更廣，汽油霧化更好，外界溫度對(duì)它的影響十分有限，像這樣的車輛就不需要原地?zé)彳嚒?/p>
但是不需要熱車并不是指所有車型。比如說，柴油車啟動(dòng)時(shí)就需要原地?zé)彳嚕糠执钶dCVT變速箱的汽車也需要原地?zé)彳嚕謩?dòng)擋的車還是需要熱一會(huì)車……具體到某個(gè)車型，以該車輛的使用說明書為準(zhǔn)。
簡(jiǎn)單來講，對(duì)于電噴供油系統(tǒng)，我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳?rdquo;了。但對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)，還是需要一個(gè)熱車的過程。
而正確的“熱車”方法就是，啟動(dòng)車輛然后低速行駛，這樣還沒來得及潤(rùn)滑的零部件也不至于劇烈運(yùn)作而損壞。這時(shí)候我們只需要把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上來之后就可以正常行駛了。
值得一提的是，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重、
所以不建議大家冷車高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。
另外，“低速滿轉(zhuǎn)”根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。
我們只要掌握一個(gè)重要原則——冬季車輛起步應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過程。初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。
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