今晨，微軟面向Dev通道的Insider會員推送了新預覽版，操作系統版本號Build 20257，隸屬于FE_RELEASE分支。
在更新日志中，微軟提到了功能特性上的變化不多，首先是開始菜單磁貼根據主題對比度自適應變化的特性被移除，僅對Edge瀏覽器的PWA網頁程序有效。
其次是“Your Phone(你的手機)”允許同時打開匹配手機上的多款安卓應用程序，但目前僅可用于三星S20、Note20、Z Fold 2、Z Flip等手機。
修復方面的內容則是有不少，包括從Build 20236就開始出現的從商店安裝游戲到非系統磁盤導致該此磁盤無法訪問、多顯示器環境下資源管理器窗口最大化時頂部有條線、運行磁盤清理時windows.old文件夾未被刪除、CPU卡死導致性能問題、部分應用無法呼出瀏覽器、音頻播放戛然而止等。
11月11日，奇瑞官方發布消息稱，奇瑞艾瑞澤家族將迎來一位新成員——艾瑞澤5 PLUS，新車暫定于11月20日舉行的廣州車展上亮相并開啟預售。
其實該車就是新款艾瑞澤GX，奇瑞也正式取消了艾瑞澤GX的命名，替換為艾瑞澤5 Plus。期望這種方式，能夠讓該車共享艾瑞澤5的車型口碑。
回歸到新車本身，新車在外觀方面進行了不少的變化，并推出了兩種造型風格。其中采用大嘴進氣中網的車型，遠觀還頗有幾分奧迪前臉的既視感。
艾瑞澤5 Plus的尾部，還是使用了貫穿式尾燈，熏黑尾燈以及雙邊單出排氣布局，車輛的運動風格鮮明。可以看出，奇瑞有意將新車，往運動化的定位進行傾斜。
同時，車輛的尾標取消了奇瑞車標，換裝為“CHERY”字母標識，整車更為年輕時尚一些。
相較于外觀部分，新車的內飾同樣有不少看點，艾瑞澤GX自上市以來，就搭載了這套和奧迪A6L有一拼的“三屏系統”。
而艾瑞澤5 Plus同樣保留了這一設計，包括全液晶儀表盤、內嵌式中控大屏以及空調觸摸屏。不得不說，10萬級的國產家轎，就敢搭載這樣的內飾設計，性價比著實很高。
動力方面，艾瑞澤5 Plus車型，將搭載現款GX車型所使用的1.5T與1.5T發動機，最大功率分別為115kW、85kW。傳動上匹配手動和萬里揚CVT(模擬7檔)無極變速器。
價格方面，艾瑞澤5 Plus將會被艾瑞澤5高一級，參考艾瑞澤4.99-8.49萬的指導價格，預計新車的起售價格將會在7萬元左右。
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