作為全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的硬派越野車，奔馳G級(jí)相信很多人并不陌生，特別是在中國，一度曝出即便是加價(jià)也已一車難求。而在不久的未來，奔馳G級(jí)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)獨(dú)立品牌。
日前，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒在最近的一場(chǎng)投資者會(huì)議上提到，未來奔馳G級(jí)會(huì)想AMG和邁巴赫那樣作為獨(dú)立品牌運(yùn)營。同時(shí)，這三個(gè)品牌都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
根據(jù)奔馳官方的說法，目前市場(chǎng)對(duì)G級(jí)的需求是完全超越該車的產(chǎn)能的。
數(shù)據(jù)顯示，奔馳G級(jí)2019年全球銷量近3.5萬輛，作為一款售價(jià)高達(dá)190萬的車型，這樣的成績(jī)可見其火熱程度。
雖然在眾多人心中，奔馳G級(jí)一直是硬派SUV的代表車型，但是在大趨勢(shì)下想持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，此前在中國推出的2.0T版本只是第一步，長(zhǎng)久之計(jì)肯定是推出新能源車型。
按照奔馳最新規(guī)劃，從2021年起，奔馳將陸續(xù)上市4款基于EVA大型純電動(dòng)汽車架構(gòu)打造的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并且奔馳專為緊湊級(jí)車以及中型車設(shè)計(jì)的MMA平臺(tái)目前也正在快速的發(fā)展之中，奔馳規(guī)劃將基于MMA平臺(tái)生產(chǎn)6款全新的純電動(dòng)車型，其中就包含EQA和EQB的換代車型。
據(jù)悉，在未來純電動(dòng)版本的奔馳G級(jí)車型將會(huì)被命名為EQG，新車在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)特性的優(yōu)勢(shì)下，預(yù)計(jì)新車的越野能力將不會(huì)大打折扣。
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