據PV-Magazine報道， 最新款的現代索納塔混合動力車配備了一個205W的太陽能光伏陣列，可以直接為汽車電池充電。 據估計，光伏發電將增加每天約2.5英里的續航里程。該太陽能電池板的效率為22.8%。
雖然這個數字可能不會讓人印象深刻，但太陽能光伏標志著車輛效率的提高，而這一提高是顯著的。每天增加2.5英里續航里程，一年下來就是912.5“免費”里程。根據一個普通的通勤者每年10000英里的里程數，這意味著燃油效率提高了9%以上。
現代公司表示，其太陽能電池陣列系統與競爭對手的汽車相比具有高效的設計優勢，如配備太陽能車頂的豐田普銳斯。普銳斯有一個單獨的太陽能電池，需要兩個階段的轉換來為高壓驅動電池和輔助"啟動"電池充電。索納塔只進行一次轉換，直接通過電池板向最大功率點跟蹤器充電控制器輸送電力，并直接進入輔助電池和驅動電池。現代汽車公司說，這導致了對光伏發電的更有效利用。
雖然光伏發電所增加的續航里程并不顯著，但效率的提高就是這樣逐步改進的。現代公司并不試圖對產品進行“洗綠”，并認識到這并不是車輛動力的核心，而是一個提供少量好處的輔助系統。
【來源：cnBeta.COM】
關鍵詞：
