1月13日消息 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，松下公司周二在 CES 2021 消費(fèi)電子展上表示，將致力于開(kāi)發(fā)不使用鈷的鋰離子電池。

IT之家獲悉，鈷是稀有金屬，價(jià)格昂貴，因此這也成為電動(dòng)汽車(chē)電池成本降低的障礙。松下打算在幾年內(nèi)將目前低于 5% 的鈷使用比率降至 0%。

松下北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Michael Moskowitz 透露了這一消息。此前，松下電池供應(yīng)客戶特斯拉也已宣布計(jì)劃將鈷的使用比率降為 0%。

Michael Moskowitz 同時(shí)透露，松下將與特斯拉前首席技術(shù)官 J.B. Straubel 創(chuàng)立的 Redwood Materials 合作，致力于電池材料的回收再利用。

IT之家此前報(bào)道，由于鈷的稀缺定性，鈷金屬很貴，全球 66% 鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果(金)。而且鈷元素并不參與電化學(xué)反應(yīng)，所以在高鎳的同時(shí)，降低鈷含量，是提升電池能量密度和降低成本的好方法。因此，當(dāng)前在以高鎳體系為共識(shí)的大前提下，包括松下、LG、寧德時(shí)代等國(guó)際主流動(dòng)力電池企業(yè)都在將低鈷及無(wú)鈷化電池作為下一代動(dòng)力電池研發(fā)方向。

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