12 月 22 日消息 據雄安發布報道，連接北京和雄安新區的京雄城際鐵路今天起進入全線按圖行車試驗的最后階段。京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約 50 分鐘。
IT之家獲悉，京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長 92.79 公里。李營站至北京西站利用既有京九鐵路連接，北京西至大興機場站已于 2019 年 9 月 26 日開通運營，列車按時速 250 公里運行。大興機場至雄安站今年 9 月 16 日開始聯調聯試，開通后，列車將按時速 350 公里運行，沿線配套設施已陸續啟用。
目前京雄城際鐵路工程建設已經基本完成，試運行階段將主要進行站房裝飾裝修、線路驗收、列車運行調試等相關工作。預計年底前正式開通運營。
在全線最大車站——雄安站，安裝了一個智慧大腦，將生產管控和服務信息自動采集到一個數據平臺，可對車站內包括水表、電表、電梯、列車時刻表在內的設施進行實時監控，為旅客提供更精準的日常出行和應急處置信息。
就在京雄城際鐵路即將開通運營的同時，我國 “八縱八橫”高鐵網的重要一縱：京港高鐵的最北端——京雄商高鐵，以及連接山西忻州和雄安新區的雄忻鐵路等也正在規劃建設。
未來，雄安站將成為我國 “八縱八橫”高鐵網的新樞紐。
按照規劃，即將開通運營的京雄城際鐵路，在建成運營初期，是中長期鐵路網規劃 “八縱八橫”中京港通道的組成部分，與此同時，從北京豐臺站，經雄安新區到河南商丘的京雄商高鐵，雄安新區至山西忻州高速鐵路已獲國家鐵路局批復。而在距離雄安站 20 公里左右的雄安新區的核心城區，還將建設一座雄安西站，方便不同方向的城際列車在兩站間通行。
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