近段時(shí)間，中概股的國產(chǎn)造車新勢力們，在美股市場可以說是驚艷四方，股價(jià)屢創(chuàng)新高，并且市值也是一路飛升，全球車企都為之震動(dòng)。
除了蔚來市值破750億美元超奔馳母公司戴姆勒之外，小鵬汽車近日股價(jià)也是不斷攀升。小鵬汽車的市值還曾突破了500億美元大關(guān)，超過本田汽車，位列全球車企市值排行榜第十。
11月27日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬，發(fā)送了一封全員內(nèi)部郵件，全體員工都要重點(diǎn)關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價(jià)的短期起落。
何小鵬稱：短期的經(jīng)營效果會使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長。
同時(shí)，何小鵬還表示，小鵬汽車暫時(shí)在中國新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因?yàn)楣疽恢币詠淼倪x擇和堅(jiān)持。
逆水行舟，不進(jìn)則退，大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對小鵬汽車來說是機(jī)會與挑戰(zhàn)并存。“我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。”
下附何小鵬內(nèi)部信全文：
在激進(jìn)的快跑中尋找平衡，而不是在穩(wěn)健發(fā)展中尋求加速
同學(xué)們好：
距離9月底的年度全員溝通會已經(jīng)過去快兩個(gè)月，借此信，我將最近的一些思考在這里跟大家分享。
乘勢而上，把握大環(huán)境的利好因素
最近很多的消息都利好于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括國家發(fā)布未來15年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，美國對新能源產(chǎn)業(yè)加大支持的預(yù)期等等。
借此，整個(gè)行業(yè)都受到了資本的青睞，國內(nèi)幾家頭部的新造車企業(yè)從市場反饋和現(xiàn)金流儲來看都很健康，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。
同時(shí)包括蘋果、華為在內(nèi)的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經(jīng)開始在智能汽車的新戰(zhàn)場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產(chǎn)生重要的影響。
在XPILOT 3.0的持續(xù)投入研發(fā)過程中，我們深刻地感受到技術(shù)革新正在不斷加速和加強(qiáng)，整個(gè)行業(yè)都在飛速地前進(jìn)。
在對電池的研發(fā)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)近在未來數(shù)年，電池的成本將會不斷下降，同時(shí)能量密度和安全性都將越來越高，這意味著我們整車BOM成本將持續(xù)下降，競爭力也會更強(qiáng)，這些無疑會使智能電動(dòng)汽車在與傳統(tǒng)汽車的競爭中占有更主動(dòng)的位置。
今天，我們可以說暫時(shí)在中國新造車的三強(qiáng)體系中占有一席之地，這些都是因?yàn)槲覀円恢币詠淼倪x擇和堅(jiān)持。
逆水行舟，不進(jìn)則退。大環(huán)境持續(xù)發(fā)生著新的變化，對我們來說是機(jī)會與挑戰(zhàn)并存，我們要持續(xù)保持正確方向和高效執(zhí)行，要在任何時(shí)候都比其他人跑得更快，我們才能保持當(dāng)前的位置并謀求更多的突破。
只有放眼長線，才有巨大的復(fù)利增長
我希望同學(xué)們都要重點(diǎn)關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價(jià)的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價(jià)急劇上揚(yáng)，同樣地，也有可能導(dǎo)致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個(gè)人和企業(yè)的真正成長。(同時(shí)也提醒所有的同學(xué)，大家買賣股票要符合上市公司窗口期和防內(nèi)幕交易的要求。)
我們要清晰地認(rèn)識到，今天我們站在一個(gè)不錯(cuò)的位置，只代表我們的確有機(jī)會在未來做得更強(qiáng)。小鵬汽車仍然是一家處于1-10階段的創(chuàng)業(yè)公司，我們?nèi)匀恍枰３謩?chuàng)業(yè)6年以來一貫的奮斗精神。
一般來說，創(chuàng)業(yè)公司有比較好的現(xiàn)金+股票的薪酬組合結(jié)構(gòu)，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些傳統(tǒng)企業(yè)不會特別好，也不是一個(gè)適合朝九晚五的地方。
創(chuàng)業(yè)公司時(shí)刻要求有更強(qiáng)的加速度，必須保持比行業(yè)增長速度高一倍甚至數(shù)倍的優(yōu)勢，才算真正具有加速度，才可以在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。
創(chuàng)業(yè)公司還意味著要時(shí)刻提防很多挑戰(zhàn)，我們要持續(xù)準(zhǔn)備好正面迎接挑戰(zhàn)而不是躺在成績簿上吃紅利。
我們要在技術(shù)、人才、品牌、渠道、服務(wù)、品質(zhì)體系上重點(diǎn)投資，更要尊重合作伙伴、友商，要繼續(xù)真誠地對待客戶和潛客，要更加努力才能把握更多機(jī)會。
在激進(jìn)的快跑中保持平衡
快速地奔跑，甚至越來越快地奔跑，將是將來一段時(shí)間內(nèi)小鵬汽車的常態(tài)。我希望所有的同學(xué)都要意識到：我們要在激進(jìn)的快跑中保持平衡，而不是在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上尋找加速的機(jī)會。
截至目前，我們的端到端員工總?cè)藬?shù)已突破5000，我們在全國50多個(gè)城市持續(xù)布局了線下門店，這個(gè)增長速度的絕對值很大，意味著我們受關(guān)注的程度相比以往任何時(shí)候都更高，在前進(jìn)中的受到的挑戰(zhàn)將會被放大。
我們要時(shí)刻保持清醒，對“什么事情的優(yōu)先級更高”，“這個(gè)階段的重點(diǎn)是什么”，保持清晰的認(rèn)知。
今年，我們要求各部門在11-12月就要完成對2021年的目標(biāo)分解。為了在明年完成這些目標(biāo)，我們首先要有高素質(zhì)的人才儲備。
從整體上看，明年要增加4000+人，其中相當(dāng)比例會是優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生。而且我們會持續(xù)的提高高潛力的優(yōu)秀畢業(yè)生的占比。
為此我們啟動(dòng)了“智造1000”項(xiàng)目，要以優(yōu)秀的畢業(yè)生為核心，建立更強(qiáng)大的組織體系，研發(fā)部門要接納更多優(yōu)秀的碩士博士畢業(yè)生。
新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數(shù)的增加，更是新鮮的理念和創(chuàng)新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應(yīng)屆生，對他們要有更多的耐心，要肯花時(shí)間培養(yǎng)有潛力的畢業(yè)生。
年輕的高潛人才有很好的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，通常經(jīng)過6-9個(gè)月的培養(yǎng)，就會展現(xiàn)出非常快的成長速度。
除了應(yīng)屆生的加入，我們也將持續(xù)通過社招渠道引入高段位人才。高速發(fā)展的企業(yè)需要高速成長的人才，他們將產(chǎn)生很巨大的助推力，最終受益的一定是整個(gè)團(tuán)隊(duì)、整個(gè)公司。
最近大家也能感覺到，我們在不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)體系和組織，比如在國際化的探索和發(fā)展飛行汽車這類新型交通工具的業(yè)務(wù)，這些都是小鵬汽車的戰(zhàn)略布局。
為了我們的愿景“引領(lǐng)未來出行方式”，我們需要從現(xiàn)在開始進(jìn)行大量超前的戰(zhàn)略布局，最近我們的中高年級同學(xué)經(jīng)過了非常多的思考和討論，我們都在圍繞小鵬汽車的核心戰(zhàn)略邏輯共同努力，我們?nèi)w同學(xué)也要投身其中，一起奔跑起來。加電!
何小鵬
2020年11月27日
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