國內車市經歷了漫長的寒冬，不少老牌國產車企也瀕臨倒下，而力帆汽車當前也到了危機關頭。已經向法院申請了司法重整，而當前的國產車一哥“吉利汽車”，也參與進了力帆汽車的重整。
日前，據媒體報道，力帆汽車在2020年第二次臨時股東大會上表示：“一旦完成重整工作，我們首先將量產吉利科技集團旗下換電型純電動MPV‘楓葉80V’。”
在11月10日，力帆汽車發布公告稱，2020年8月21日重慶五中院依法裁定力帆股份重整一案，并于當日作出(2020)渝05 破 193 號《決定書》。
指定力帆系企業清算組為力帆股份的管理人，負責開展重整各項工作。在本次重整中，管理人通過公開招募方式，確認吉利邁捷投資有限公司(以下簡稱“吉利邁捷”)、重慶兩江股權投資基金管理有限公司以聯合體身份成為意向重整投資人。
據網絡公開數據顯示，吉利邁捷股東信息中，吉利科技集團有限公司持股比例為99%，杭州吉行科技有限公司持股1%。因此，實際控制人為李書福。
事實上，近些年來，國產車中吉利的發展勢頭較為強勁，盡力也開始擴大了汽車制造的基本盤，對于遭遇生產經營危機的老牌國產車企，吉利都表現出濃厚的興趣。
此前，吉利控股集團正式托管長豐獵豹長沙工廠，托管后吉利將導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合。而此次又參與進了力帆汽車的重整工作。
據了解，一旦完成重整工作，力帆將率先生產吉利換電純電動MPV楓葉80V。楓葉汽車品牌是吉利汽車于今年4月正式發布，定位于純電動汽車品牌。首款車型為楓葉30X，為純電動小型SUV，基于吉利遠景X3打造，官方指導售價為6.88-7.98萬元。
而楓葉80V，也是此次力帆汽車將代工生產的車型，是基于吉利GBRC換電平臺打造，還是首款吉利換電車型。采用國軒高科提供的三元鋰電池，續航里程分別為410km和500km，預計在年內正式上市。
此外，吉利此次參與力帆重整，對于雙方來說都是一個不錯的合作。得益于力帆汽車產能及技術積累，吉利集團的整體實力勢必也會再上一個臺階。而力帆也能保留自身產業優勢，并一定程度上解決經營性危機。
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