隨著日系車在華銷量節(jié)節(jié)攀升，日系一哥豐田迎來好消息。

日前，豐田中國公布10月銷量。今年10月份，豐田中國銷量為17.6萬輛，同比大漲33.3%;1-10月累計(jì)銷量為143.8萬輛，同比增長23.35，是所有日系車企中唯一實(shí)現(xiàn)銷量正增長的一家。

具體來看，一汽豐田10月銷量6.6萬輛，同比增長6.6%，廣汽豐田銷售7.4萬輛，同比增長27%?？_拉依舊是銷量最高的車型，雷凌和凱美瑞緊隨其后。

豪華品牌方面，雷克薩斯10月在華終端銷量為2.4萬輛，同比增長44.4%。另外，雷克薩斯1-10月份的累計(jì)銷量已達(dá)18.2萬輛，就當(dāng)前的銷量趨勢(shì)看，雷克薩斯全年銷量有望再次突破20萬輛。

得益于豐田的熱銷，今年10月份日系車份額首次超過了德系車。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月主流合資品牌零售同比增長6%，但環(huán)比9月增長1%;其中日系品牌零售份額23.9%，高于德系的23.7%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，日系崛起最核心的特征是‘放水養(yǎng)魚’，讓更多的企業(yè)更好的發(fā)展。同時(shí)‘兩田’已經(jīng)站在了混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)最前沿，這也體現(xiàn)了日系品牌整體的產(chǎn)品線相對(duì)比較扎實(shí)。

另一方面，豐田和本田實(shí)現(xiàn)了南北合資公司協(xié)同發(fā)展，雙車投放戰(zhàn)略取得成效，并且后續(xù)也會(huì)進(jìn)一步加大投放及協(xié)同力度。

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