近日，國(guó)機(jī)汽發(fā)布2020年9月份中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，該組數(shù)據(jù)包含了正常官方進(jìn)口和平行進(jìn)口的數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，我國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售69.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比下滑16.2%，下滑幅度繼續(xù)縮窄。9月，進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%。
1-9月，進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)售車(chē)型仍以轎車(chē)和SUV為主，占比95.8%;轎車(chē)、SUV和MPV降幅分別為14.9%、17.5%和11.3%，降幅繼續(xù)減小。
9月，前十品牌中七成增長(zhǎng)，增幅均在14.5%以上。其中，雷克薩斯增長(zhǎng)24.6%，奔馳受GLE車(chē)型、奧迪受A8車(chē)型影響分別增長(zhǎng)35%和35.8%。
1-9月，進(jìn)口品牌前三名分別是雷克薩斯、奔馳和寶馬;前十品牌中除雷克薩斯、奔馳實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之外，其余品牌仍下降。
作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的進(jìn)口品牌雷克薩斯，今年以16.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占據(jù)國(guó)內(nèi)進(jìn)口市場(chǎng)的巔峰位，保持了2019年強(qiáng)勁的勢(shì)頭。這也得益于雷克薩斯一直保持進(jìn)口車(chē)的身份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，堅(jiān)持不在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的方式。
值得一提的是，奧迪作為BBA之一，其在進(jìn)口車(chē)型上的銷(xiāo)量被奔馳、寶馬遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，同時(shí)也不及保時(shí)捷和豐田品牌。
分區(qū)域來(lái)看，9月，全國(guó)銷(xiāo)售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。河南超過(guò)湖南進(jìn)入銷(xiāo)售前十名的省份。
關(guān)鍵詞：
