日前，國產(chǎn)造車新勢力車企——愛馳汽車為完成更高的銷售目標，向公司員工設(shè)定“帶貨”任務(wù)而引發(fā)熱議。

從曝光的圖片來看，愛馳汽車實施年度考核要求高管員工集體帶貨賣車，各級別員工將有2020年度考核指標臺數(shù)。

其中愛馳汽車管委會成員年度高管帶貨指標為8臺，L1-VP級別年度指標為5臺，L2總監(jiān)級別年度指標為3臺。

值得一提的是，銷售成績也將直接影響員工工資發(fā)放情況。上述高管人員在完成年度指標之前，每月工資緩發(fā)50%，如在年底前完成當(dāng)年指標的，將補發(fā)所有緩發(fā)的工資，并恢復(fù)正常月度工資發(fā)放標準。

對于該消息，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人日前在微博上發(fā)文稱：“這兩天，我們的“高管帶貨”、“全員營銷”的計劃，引起了大家的高度關(guān)注出乎我的預(yù)料。因為我沒感覺這是什么新鮮事，卻有如此關(guān)注度。員工高管代言代貨自己企業(yè)產(chǎn)品各行各業(yè)比比皆是。”

他表示，愛馳汽車是家創(chuàng)業(yè)公司，我們的管理層也是合伙人，也是老板。老板帶貨、推廣公司的產(chǎn)品，更是天經(jīng)地義。

在他看來，帶貨這個過程，有機會一手了解用戶對自己的產(chǎn)品的反應(yīng)。如果大家不參與到營銷的過程中，就沒有辦法對產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)，對消費者的方方面面有更深刻的認識。如果不站在客戶的一面，就不能更好地為客戶服務(wù)。

資料顯示，愛馳汽車成立于2017年2月，先后完成五次融資，累計獲得約80億元。愛馳汽車在江西上饒完成了年產(chǎn)30萬輛的工廠建設(shè)，并入股江鈴控股獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

目前2021款愛馳U5補貼后售價區(qū)間為16.69-24.99萬元，NEDC續(xù)航里程分別有405km、503km以及600km三種，該價格在自主品牌產(chǎn)品中屬于中高端產(chǎn)品定位了。

根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，愛馳U5 1-8月累計銷量僅有927輛，月均銷量約為116輛左右。

愛馳汽車作為為數(shù)不多實現(xiàn)量產(chǎn)車上市的車企，其銷量一直處于低迷的狀態(tài)，欲通過“高管帶貨賣車”的方式增長銷量，所面臨的壓力顯而易見的。

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