北京時(shí)間 3 月 10 日消息，隨著美債收益率回落和投資者紛紛買(mǎi)進(jìn)下跌的科技股，納指上漲約 4%。截至收盤(pán)，道指漲 30.3 點(diǎn)，漲幅為 0.1%，報(bào)收 31832.74 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)漲 54.09 點(diǎn)，漲幅為 1.42%，報(bào)收 3875.44 點(diǎn);納指漲 464.66 點(diǎn)，漲幅為 3.69%，報(bào)收 13073.82 點(diǎn)。
3 月 9 日，荔枝發(fā)布了截至 2020 年 12 月 31 日的第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司 2020 年第四季度營(yíng)收 4.2 億元，同比增長(zhǎng) 15%;全年?duì)I收 15 億元，比上年增長(zhǎng) 27%。第四季度非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑下的凈利潤(rùn)為 541 萬(wàn)元，上年同期虧損，環(huán)比增長(zhǎng) 855%，實(shí)現(xiàn)了再度盈利且增速喜人。2020 年非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑下的凈虧損為 3140 萬(wàn)元，上年為 1.33 億元，大幅收窄 76%。此外，2020 年第四季度的毛利大幅提升至 1.19 億元，同比增長(zhǎng) 85%;季度毛利率提升至 28%，去年同期僅為 18%。2020 年第四季度平均移動(dòng)端月活躍用戶數(shù)為 5840 萬(wàn)，2019 年第四季度為 5190 萬(wàn)，2020 年第三季度為 5620 萬(wàn)。值得注意的是，第四季度月均總互動(dòng)次數(shù)超過(guò) 33 億次，較去年同期的 27 億次有顯著增幅。平臺(tái)音頻內(nèi)容數(shù)量截至 2010 年 12 月 31 日累計(jì)達(dá) 2.54 億，同比增長(zhǎng) 43%。或受財(cái)報(bào)發(fā)布影響，荔枝盤(pán)前曾漲超 19%。常規(guī)交易中荔枝股價(jià)上漲 0.02 美元，漲幅為 0.29%，報(bào)收于 6.84 美元，盤(pán)中一度摸高 7.89 美元。
理想汽車昨晚公告稱，公司董事會(huì)和董事會(huì)薪酬委員會(huì)于 2021 年 3 月 8 日批準(zhǔn)了 2021 年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，該計(jì)劃可能發(fā)行至多 108557400 股 B 類普通股票。同日，理想汽車董事會(huì)和董事會(huì)薪酬委員會(huì)批準(zhǔn)向公司董事長(zhǎng)兼 CEO 李想授予基于業(yè)績(jī)的期權(quán)。根據(jù) 2021 年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，李想將被授予購(gòu)買(mǎi) 108557400 股 B 類普通股的期權(quán)，行權(quán)價(jià)格為每股 14.63 美元或每股美國(guó)存托股 29.26 美元，相當(dāng)于理想汽車在美股近三十個(gè)交易日的平均收盤(pán)價(jià)。期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃分六個(gè)部分，每部分均為 1809.29 萬(wàn)股。當(dāng)理想汽車連續(xù) 12 個(gè)月內(nèi)交付量超過(guò) 50 萬(wàn)輛時(shí)，李想將解鎖第一批期權(quán);當(dāng)交付量分別超過(guò) 100 萬(wàn)輛、150 萬(wàn)輛、200 萬(wàn)輛、250 萬(wàn)輛和 300 萬(wàn)輛時(shí)，李想將解鎖后續(xù)五批期權(quán)。理想汽車還表示，2020 年，理想 ONE 的交付量達(dá)到 32624 輛，這證明了公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的初步成功。公司堅(jiān)信，李想的領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步鞏固公司在智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，從而最大限度地提高理想汽車長(zhǎng)期股東價(jià)值。常規(guī)交易中理想汽車股價(jià)上漲 1.75 美元，漲幅為 8.2%，報(bào)收于 23.08 美元，盤(pán)中一度摸高 24.85 美元。
據(jù)高盛稱，由于云計(jì)算業(yè)務(wù)將繼續(xù)推動(dòng)微軟營(yíng)收 “持續(xù)地以兩位數(shù)”增長(zhǎng)，微軟股價(jià)將在星期一收盤(pán)價(jià)的基礎(chǔ)上上漲 38%。星期一，高盛將微軟、Salesforce 和 Coupa 加入 “買(mǎi)進(jìn)清單”，認(rèn)為即使疫情好轉(zhuǎn)，微軟將仍然受益于 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出”。高盛特別提到微軟多樣化的云計(jì)算業(yè)務(wù)。高盛給出的微軟目標(biāo)股價(jià)為 315 美元，這意味著，在星期一 227.39 美元收盤(pán)價(jià)的基礎(chǔ)上，微軟股價(jià)還有 38% 上漲空間。1 月份，高盛給予微軟股票 “買(mǎi)進(jìn)”評(píng)級(jí)和 285 美元目標(biāo)股價(jià)。在星期一的報(bào)告中，高盛對(duì)微軟 Azure 云計(jì)算業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)稱贊有加。高盛的 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型”調(diào)查顯示，鑒于其云計(jì)算技術(shù)，微軟在數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)方面 “展示出巨大的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)”。85% 的首席信息官預(yù)計(jì)，在他們IT部門(mén)的預(yù)算中微軟份額會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)微軟份額會(huì)降低的只有 7%。此外，云計(jì)算業(yè)務(wù)的高利潤(rùn)率，意味著微軟未來(lái)的利潤(rùn)率將會(huì)持續(xù)提高。微軟最近的財(cái)報(bào)顯示，商業(yè)云服務(wù)業(yè)務(wù)毛利率約為 71%。高盛分析師預(yù)計(jì) Office 365 用戶可能增加 1 倍至 5 億。高盛預(yù)計(jì)未來(lái) 3 年微軟營(yíng)收、每股收益將遠(yuǎn)超分析師預(yù)期，年均復(fù)合增長(zhǎng)率將分別達(dá)到 14% 和 21%，并預(yù)計(jì) 2021 年微軟營(yíng)收將達(dá)到 1640 億美元，每股收益達(dá)到 7.41 美元。微軟股票獲得 45 個(gè) “買(mǎi)進(jìn)”，6 個(gè) “中性”評(píng)級(jí)，沒(méi)有一個(gè) “賣(mài)出”評(píng)級(jí)。
美債收益率降低后，美國(guó)科技股星期二大幅飆升，幫助推動(dòng)特斯拉股價(jià)盤(pán)中漲幅一度達(dá)到 20%，幾近填平五連跌的跌幅。不過(guò)，與 1 月 25 日 900 美元的有史以來(lái)最高盤(pán)中價(jià)格相比，特斯拉股價(jià)仍然低約 25%。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)也助推了特斯拉股價(jià)的飆升。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，與上年同期相比，今年 2 月中國(guó)乘用車零售量增長(zhǎng)逾 3 倍至約 120 萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2 月份上海產(chǎn) Model 3 和 Model Y 銷量為 18318 輛，其中 Model 3 銷量為 13688 輛。由上汽、通用和五菱合資生產(chǎn)的一款微型電動(dòng)汽車 2 月份銷量為 20819 輛，超過(guò)特斯拉。但是，五菱微型電動(dòng)汽車售價(jià)不足 5000 美元，遠(yuǎn)低于約 3.6 萬(wàn)美元的 Model 3 起步價(jià)。部分看多特斯拉的投資者已開(kāi)始意識(shí)到這家公司在電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但許多投資者將最近的下跌看成是買(mǎi)進(jìn)特斯拉股票的良機(jī)。瑞銀分析師 3 月 3 日發(fā)表投資報(bào)告，將特斯拉目標(biāo)股價(jià)由 325 美元上調(diào)至 730 美元，并預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年特斯拉軟件營(yíng)收將進(jìn)一步增長(zhǎng)。常規(guī)交易中特斯拉股價(jià)上漲 110.58 美元，漲幅為 19.64%，報(bào)收于 673.58 美元。
