據(jù)媒體報道，近日有知情人士透露，前賓利設(shè)計總監(jiān)斯蒂芬·西拉夫Stefan·Sielaff已離開賓利，并將接替彼得·霍伯里(Peter Horbury)擔(dān)任吉利汽車的設(shè)計負(fù)責(zé)人。
此前，賓利官方網(wǎng)站宣布斯蒂芬·西拉夫離職的消息，現(xiàn)任奧迪外飾設(shè)計主管將接替他的工作。
資料顯示，斯蒂芬·西拉夫畢業(yè)后先后任職7了德國兩大豪華車企奧迪和奔馳,隨后又一次回到了大眾集團(tuán)，培養(yǎng)了多年的設(shè)計經(jīng)驗(yàn),后來掌管了整個賓利的設(shè)計工作。
在斯蒂芬·西拉夫的職業(yè)生涯里，他更多的時間是負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計，曾主導(dǎo)或參與了奧迪A2、A4、A6、A8等車型的內(nèi)飾設(shè)計以及一些感念設(shè)計。
在賓利任職生涯的尾聲，他主導(dǎo)了一款重磅的概念車：賓利EXP 100 GT概念車，該車被譽(yù)為是賓利未來的燈塔項(xiàng)目，也是汽車豪華的未來。
斯蒂芬·西拉夫到來，雖然不意味吉利汽車要打造一個類似賓利的超豪華品牌，但可以說明吉利設(shè)計將會在豪華感方面下更多的心思了。
而此前吉利汽車設(shè)計主要負(fù)責(zé)人彼得·霍伯里，他曾是沃爾沃的全球設(shè)計總監(jiān)，來到吉利后重新引領(lǐng)了整個吉利汽車的設(shè)計風(fēng)格，帶來了博瑞、博越、帝豪等車型，讓大家也看到了不一樣的吉利。
從Peter Horbury到斯蒂芬·西拉夫，某種意義上來看，吉利對豪華感的需求更渴望了。或許未來，吉利品牌不止和普通的國外品牌競爭，也有可能與“BBA”等一線豪華代表站在一起。
