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11月22日消息，近日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，法拉第未來在周一晚間的一份監(jiān)管公告中表示，旗下首款豪華電動(dòng)車FF91首次交付時(shí)間尚不確定，預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年，并且在2023年還需要額外的資金來生產(chǎn)FF91，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡。這意味著FF91又要延期交付了，賈躍亭再一次放了大家“鴿子”。
（圖片來源：Faraday Future官方微博）
事實(shí)上，這不是法拉第未來第一次延期交付FF91了。早在2018年，賈躍亭就承諾量產(chǎn)和交付FF91，但是到目前為止，距離FF91交付依舊遙遙無期。按照這樣的趨勢下去，F(xiàn)F91到明年也不一定能夠量產(chǎn)交付。由此可見，賈躍亭造車屬實(shí)是“起了大早，趕了個(gè)晚集”。
按理說應(yīng)該沒人會(huì)相信“謊話連篇”的賈躍亭了，但事實(shí)卻截然相反。近期在賈躍亭和FF合伙人團(tuán)隊(duì)介紹下，法拉第未來又獲得來自Daguan和ATW超1億美元的融資。不僅如此，法拉第未來還獲得3.5億股權(quán)信貸額度。由此可見，賈躍亭是真的厲害，即便現(xiàn)在一臺(tái)車都沒有量產(chǎn)，也依舊能拿到巨額投資，算得上是造車界為數(shù)不多的奇跡了。
（圖片來源：Faraday Future官方微博）
不過，法拉第未來就算能讓FF91量產(chǎn)，也很難實(shí)現(xiàn)大賣。因?yàn)镕F91已經(jīng)多次“跳票”，法拉第未來的品牌形象已經(jīng)跌至谷底，消費(fèi)者對(duì)于FF91存在較大顧慮，所以在購買新能源汽車時(shí)并不會(huì)考慮這款車。更何況隨著各家新能源車企相繼推出新車，現(xiàn)在的新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，市面上已經(jīng)不缺少產(chǎn)品力強(qiáng)的新能源汽車，F(xiàn)F91此時(shí)入場，很難擁有較大的銷量。
（圖片來源：Faraday Future官方微博）
另外，從FF91的定價(jià)來看，注定很難擁有較大的市場。畢竟上百萬的起步價(jià)只有土豪或者是有錢人才能消費(fèi)得起，而且也很難與高合汽車等國內(nèi)高端新能源品牌競爭，所以FF91想要實(shí)現(xiàn)大賣，基本上沒有希望了。這次FF91交付再次延期，意味著賈躍亭很難實(shí)現(xiàn)“下周回國”的愿景了。現(xiàn)在小雷只希望賈躍亭能夠老老實(shí)實(shí)造車，不要把心思花在別的地方上，爭取早日讓FF91實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，要不然就算能夠籌到再多的資金，法拉第未來也逃不過破產(chǎn)的命運(yùn)。
（封面圖來源：Faraday Future官方微博）
關(guān)鍵詞： 賈躍亭是忽悠大師法拉第未來又延期FF91交付回國無望
