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7月15日上午，有消息稱小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相，隨后便開啟一系列測試。
對此，小米公關負責人隨即對外回應稱：“不實，這個小米相關人士一定不靠譜，請大家不要道聽途說。”
圖片來源：小米集團
該消息還提到，以2024年量產為目標，小米汽車現在各項工作都在加速推進。小米員工及小米的合作伙伴透露，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，“只要他在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里。”
2021年3月，雷軍在小米春季新品發布會上宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業；同年4月1日，小米科技有限責任公司申請注冊“小米汽車”商標。
在隨后的4至9月，小米成立數百人規模的汽車團隊，進行大量用戶調研和產業鏈考察。期間，小米于5月申請了“小米出行”、“小米智行”等六個造車相關商標；7月，小米集團在官網發布120個崗位，主要針對整車領域的造車人才，開始大范圍社招。9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊資本100億，雷軍擔任法定代表人、執行董事及經理，由小米通訊技術有限公司全資持股。按此計算，小米汽車項目從正式申請商標到公司注冊完成共花了5個月。
小米汽車項目落戶北京經濟區；圖片來源：北京亦莊官方
2021年11月，小米汽車落戶北京經濟區。2022年4月11日，小米位于北京經濟技術開發區亦莊新城的造車基地開工建設。按照計劃，小米工廠一期于2022年4月開工，2023年6月竣工；小米二期項目于2024年3月開工，2025年3月竣工。而小米首輛汽車會在2024年下線并實現量產，其中一期、二期的年產量均為15萬輛。
今年3月22日，小米集團在2021年全年業績會上稱：“自2021年3月宣布造車計劃以來，小米智能電動汽車業務進展超預期。截至目前，汽車業務研發團隊規模已超1000人，未來繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發，預計2024年上半年正式量產。”
