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上海是最早一批在國家的資源和政策扶持下快速發展起來的城市，作為我國的一線城市，上海目前面臨的全球公共衛生問題引起了全國人民的密切關注。
物流問題亟待解決
為了衛生防控安全，目前上海的各領域都處于靜態管理狀態。大家都知道，一旦封控，各類物資是非常緊缺的，尤其是食物和日常生活必需品。為了衛生安全問題，上海目前的情況是外界進去了出不來，原本在里面的也出不去。
很多人由于隔離無法外出買菜和采購生活必需品。當地的物資情況也由于大部分商家無法往上海發貨受到嚴重的影響。這從眾多在上海隔離的人們瘋狂搶菜就能看得出來，有些人一把青菜還得分成兩頓吃。
除了日常食物，一些母嬰用品、老年人用品等特殊群體的需求也是非常緊迫。配送力量非常吃緊。
在運輸鏈上，從上海出發的卡車由于接收地的管控措施無法正常送貨，從外地進入上海的運輸車輛也要接受至少14天的管控。這也就直接造成了很多供應商不愿意往上海送貨，采購交期受到影響。
為了援助上海，阿里和京東紛紛做出了行動。
京東的“只進不出式”物流
京東現任CEO徐雷表示，將會開足馬力盡最大努力支援上海。保證供應鏈上各環節的穩定性和可靠性，讓物資供應更加及時、準確。
為了在封控期間能夠讓食品、母嬰、藥品等市民急需的物資及時得到配送，京東加大了物流運力投入，并使用了大規模的智能物流技術，以求盡可能地提高運輸效率。已經有超過 8 萬件母嬰物資以專人專車形式運抵上海。
京東集團副總裁王文博表示，京東首批從多地調派了約 2000 名快遞小哥組建成專線車隊，為上海一線提供運營保障和物資派送服務。
為了安全保障在封控區域開展無接觸配送，同時還調運了剛生產下線的最新第五代無人智能快遞車在封控區域開展無接觸配送，后續還將持續追加無人車來進行無接觸配送。
此次為了能夠順利支援上海，此次京東的援助車隊效仿了武漢初期的“只進不出”式物流向上海運送物資。當一批次快遞小哥進入上海運送完成后就在當地接受援助安排，接著下一批次小哥繼續運輸。共有 14 批次快遞小哥通過循環實現每天都有物流運輸。
根據第一財經消息，京東實際上不止調派了 14 批次快遞小哥，目前不少快遞小哥的已經處于連軸轉的狀態中。
為了所有的快遞小哥及貨物的防疫安全得到充足的保障，京東為每個快遞小哥都配備了充足的防護服、消毒液、面罩、N95 口罩以及手套等防疫物資。并且快遞小哥的身體健康也得到了保障，所有被調派的快遞小哥都是打過三針疫苗的。
在援助期間快遞所有小哥以及物資都有嚴格的防護消殺措施，全流程做好多頻次消殺。快遞小哥每日都會進行核酸檢測以及抗原檢測，持有48 小時內核酸陰性證明上崗。
同時這些快遞小哥在運送完物資之后，將會在遵守管控的情況下，幫助當地正常派送商品。目前全國多地至少已有約 3000 名快遞小哥陸續抵達上海，為一線抗疫保供作出貢獻。
阿里增調援供上海
為了保證市民的飲食需求和“最后一公里”配送。阿里旗下菜鳥、餓了么、大潤發、盒馬共增調了約3000名工作人員進行支援保供。
其中餓了么有1000名本地騎手重返崗位，預計還要增加1000名，此外還從外地調配了600人。餓了么還上線了“應急特需”服務，對于孕婦、嬰幼兒、獨居老人以及殘障人士等特殊人群優先安排訂單服務，難以解決的會聯系更多社會力量來幫忙。
菜鳥則是加派了 500 名丹鳥快遞員用于當地快遞配送，此外還調配了多輛無人車保障社區物資的無接觸配送。
菜鳥在4月18號成立的自營物流車隊目前開辟了從南京到上海，以及從嘉興到上海兩條應急運輸線路，已經投入用于當地抗疫所需以及生活物資的運輸中，進行 24小時不間斷地運輸工作，補充天貓超市的物資供應。
在抗疫要求下車隊進行全閉環管理，車門貼上封條，司機所有生活問題全在車上解決，絕大多數司機已經一周沒下過車。
大潤發從浙江、江蘇、安徽等地選派了 600 名員工在上海 26 家門店參與物資保供、分揀以及線上訂單配送等工作。
盒馬也陸續增加了300名工作人員恢復一線地區的營業。此外阿里旗下螞蟻集團還捐贈了 2300 萬元馳援上海。
寫在最后
商人本質重利，做生意就是為了收益，但在大是大非面前，每個人的血性都會被激發出來。京東和阿里在之前的負面新聞不可謂不多，但在國家和人民需要的時候，他們站了出來。
企業除了盈利，就應該像這樣將祖國和人民放在第一位，才能走得長遠。
對于京東和阿里對上海的援助，大家有什么看法呢，歡迎留下您的觀點。
關鍵詞： 在這場上海保衛戰中 看清了馬云劉強東的真面目
