與電動(dòng)車(chē)相比，只有一二十年歷史的量產(chǎn)氫燃料汽車(chē)才更像是新能源汽車(chē)。雖然在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域沒(méi)能傲視群雄，但是油電混動(dòng)和氫燃料電池方面，豐田仍然是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍車(chē)企。
豐田Mirai作為全球首款量產(chǎn)氫能源汽車(chē)，第一代車(chē)型從2014年上市之初，就備受關(guān)注。而今，豐田也為公眾帶來(lái)了全新第二代Mirai車(chē)型。
日前，我們于豐田官方了解到，全新第二代豐田Mirai氫燃料汽車(chē)正式發(fā)售，共推出5款車(chē)型，日本市場(chǎng)，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為710-805萬(wàn)日元(約合人民幣44.5萬(wàn)-50.5萬(wàn)元)。
與初代Mirai相比，全新Mirai全方位提升。包括車(chē)型底層架構(gòu)平臺(tái)全面革新，新車(chē)外觀內(nèi)飾整體向豪華車(chē)看齊。
氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)效率大幅提升，車(chē)輛的儲(chǔ)氫裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，儲(chǔ)氫罐增加為三個(gè)，攜帶氫氣增加至5.6KG，續(xù)航大增30%，達(dá)到850公里，并且為當(dāng)前全球新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航之最。
新車(chē)的外觀此前就已亮相，豐田采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完全看不出初代Mirai的影子，車(chē)頭車(chē)標(biāo)被放置在了引擎蓋下方，配合造型犀利的大燈，前臉極具未來(lái)感。
內(nèi)飾中控臺(tái)造型，與雷克薩斯呈現(xiàn)出異曲同工之妙。全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控大屏，科技感充足，車(chē)內(nèi)大面積使用皮質(zhì)包裹。
如果不是全新Mirai的氫能源汽車(chē)標(biāo)簽太過(guò)耀眼，不少人對(duì)它的第一直觀感受肯定是一輛豪華車(chē)。
作為一款不用充電的“電動(dòng)車(chē)”，燃料電池堆在進(jìn)行發(fā)電反應(yīng)時(shí)，完全悄無(wú)聲息，因此給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了靜謐的駕乘感受。同時(shí)得益于FCEV(燃料電池汽車(chē))獨(dú)特的加速特性，踩下油門(mén)的瞬間，就能爆發(fā)出峰值扭矩輸出。
雖然Mirai的最大亮點(diǎn)是氫能源，但是對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，保證每輛車(chē)的安全性，已經(jīng)成為了品牌基因。全新Mirai還搭載有最新的“Toyota Satety Sense智行安全輔助套裝”。
可實(shí)現(xiàn)多種安全輔助駕駛功能。例如在進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，如果車(chē)道內(nèi)有行人，系統(tǒng)會(huì)在不偏離車(chē)道前提下輔助轉(zhuǎn)向，避免碰撞;
車(chē)輛快速過(guò)彎時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)判斷轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快，還會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速，減小車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn);甚至在駕駛員身體狀況發(fā)生異常，未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行任何操控，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減速，并且安全停車(chē)靠邊。
作為全球首款氫能源動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型，公眾對(duì)Mirai最大的關(guān)注還是其動(dòng)力系統(tǒng)。全新Mirai對(duì)儲(chǔ)氫結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，有效利用前后軸空間，將70MPa儲(chǔ)氫罐由2個(gè)增加至3個(gè)，氫氣儲(chǔ)備量也由4.6kg增加至5.6kg。
燃料電池堆的輸出功率密度提升為5.4kW/L，其最高輸出功率可達(dá)128kW，與其它車(chē)企的氫燃料電池堆相比，豐田的輸出功率甚至可以是其二倍，豐田在氫燃料技術(shù)方面的恐怖技術(shù)積累可見(jiàn)一斑。
此外，全新Mirai還支持外部供電功能，支持最大9kW的功率放電。車(chē)內(nèi)附帶有兩處普通電器插座(AC100V 1500W)，適用多種電器產(chǎn)品，可滿(mǎn)足一般家庭4天的供電需求。
車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為134kW，最大扭矩300N·m，車(chē)輛的最高時(shí)速為175km/h。馬力與一輛1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)。
得益于儲(chǔ)氫量和燃料電池堆效率的提升，全新Mirai的續(xù)航里程也大幅增加到850公里。與全球范圍內(nèi)所有量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和氫燃料汽車(chē)相比，Mirai的續(xù)航里程也達(dá)到了全球之最的高度。
試想一下，如果未來(lái)氫能源加注配套設(shè)施建設(shè)完備，有這樣一臺(tái)車(chē)，三分鐘加滿(mǎn)氫氣，續(xù)航可達(dá)850公里，唯一排放物只有水，那么你還會(huì)選擇現(xiàn)在的燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)嗎?
不管怎么看，氫燃料動(dòng)力汽車(chē)都更像未來(lái)汽車(chē)，而全新Mirai的出現(xiàn)，則是豐田把未來(lái)汽車(chē)的距離，又為我們拉近了一步。
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