豐田在國內(nèi)導入TNGA架構(gòu)后，推出了以2.0L、2.5L、2.5L混動為主的動力系統(tǒng)，前不久有消息稱2.0L混動即將國產(chǎn)，如今這一消息得到證實。

11月23日，我們從廣汽豐田官網(wǎng)獲悉，中期改款C-HR正式亮相，新車最大的亮點就是增加了2.0L雙擎車型，這也意味著2.0L混動正式實現(xiàn)國產(chǎn)，至此豐田將在國內(nèi)布局三套混動系統(tǒng)。

從官圖來看，新款C-HR主要的變化在細節(jié)上，其兩側(cè)的獠牙式進氣口裝飾變得更大，并把現(xiàn)款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側(cè)，前大燈內(nèi)部也換裝了全新的LED燈組。

另外，新車還采用了全新設(shè)計的雙色輪圈，并有17英寸與18英寸可選，整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。

為了表明其混動身份，新款C-HR車側(cè)以及車尾還帶有“HYBRID”表示，并且車標LOGO由藍色元素點綴。

動力部分，國產(chǎn)版新款C-HR除了在現(xiàn)行的動力總成之外，將新增2.0L混合動力版本。

作為參考，雷克薩斯UX260h車型已經(jīng)搭載，其由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率184馬力，并且還可配合E-Four后橋電機，實現(xiàn)四驅(qū)功能，百公里油耗僅4.6L。

作為C-HR的姊妹車型，一汽豐田奕澤未來也會導入2.0L混動版本。

關(guān)鍵詞：