最近，英格蘭電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)(EVA)的新消費(fèi)團(tuán)體進(jìn)行了一項(xiàng)研究，以確定英國(guó)市場(chǎng)對(duì)政府計(jì)劃到2035年逐步淘汰汽油汽車(chē)的立場(chǎng)。研究結(jié)果表明，有82%的駕駛員實(shí)際想要汽油汽車(chē)的淘汰時(shí)間要早于英國(guó)政府設(shè)定的2035年的目標(biāo)，這暗示著特斯拉Model 3等電動(dòng)車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭可能會(huì)更大。

EVA的研究擁有1114人的樣本量，其中包括EV(電動(dòng)車(chē))駕駛員、準(zhǔn)EV駕駛員和仍在駕駛汽油車(chē)的駕駛員，并與英國(guó)超過(guò)35個(gè)地區(qū)性電動(dòng)汽車(chē)俱樂(lè)部進(jìn)行了合作。

結(jié)果表明，除了82%的受訪(fǎng)者認(rèn)為英國(guó)應(yīng)該在2035年之前淘汰ICE銷(xiāo)售這一事實(shí)外，還有65%的人支持將燃油車(chē)的淘汰日期提前至2030年。受訪(fǎng)者中，有96%的人認(rèn)為，較早淘汰汽油車(chē)會(huì)對(duì)公眾健康產(chǎn)生積極影響。超過(guò)70%的參與者還指出，提前淘汰汽油車(chē)將對(duì)英國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。

另外，大部分(78.5%)的參與者還表示，他們不認(rèn)為提前燃油車(chē)的淘汰日起會(huì)對(duì)該地區(qū)的汽車(chē)制造商造成不公平的壓力。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這兩點(diǎn)是特斯拉可以通過(guò)其位于柏林的“Gigafactory”解決的。該工廠(chǎng)將為該地區(qū)提供Model Y這類(lèi)車(chē)輛，也將為德國(guó)的汽車(chē)行業(yè)提供數(shù)千個(gè)工作崗位。

考慮到EVA的樂(lè)觀結(jié)果，該消費(fèi)者協(xié)會(huì)表示，它將鼓勵(lì)英國(guó)政府提出其淘汰燃油車(chē)的日期。在英國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和可持續(xù)性發(fā)展的推動(dòng)下，特斯拉已采取措施來(lái)擴(kuò)大其在該地區(qū)的影響力。

關(guān)鍵詞： 燃油車(chē)的淘汰日期