對(duì)于電動(dòng)汽車，觀望型消費(fèi)者的主要猶豫點(diǎn)圍繞續(xù)航焦慮、電池衰減、充電樁部署等。
日前，車主Kazi Imam曬出了自己跑了10萬(wàn)英里(16.09萬(wàn)公里)的特斯拉Model 3。通過(guò)他的分享，至少會(huì)在電池衰減、保養(yǎng)費(fèi)用上，給觀望型新能源汽車消費(fèi)者更多信心。
其實(shí)，這輛Model 3長(zhǎng)續(xù)航版2018年才入手，沒(méi)想到兩年多的時(shí)間居然跑了超16萬(wàn)公里，基本上是正常車主6年的量級(jí)了。
先看電池衰減，Kazi表示大致只有5%的樣子，他很滿意。
充電費(fèi)用方面，總花費(fèi)為2985美元。
保養(yǎng)方面，累計(jì)花費(fèi)為1741.11美元。也就是說(shuō)保養(yǎng)和電費(fèi)4730美元左右，換算成人民幣3萬(wàn)元出頭。
外媒稱， 一輛類似里程、定位相似的寶馬3系，16萬(wàn)公里的油費(fèi)肯定在8000美元以上了。
保養(yǎng)方面，最費(fèi)錢的是輪胎。其它更換的零部件包括空濾和蒸發(fā)器(3.6萬(wàn)英里)、雨刮器/剎車片/四輪定位(9.5萬(wàn)公里)等。當(dāng)然，保修期內(nèi)，特斯拉還免費(fèi)更換了幾樣小的零部件。
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