7月7日消息，據國外媒體報道，當初，全世界攜手共同打造了5G。但如今，該新一代無線技術卻在分裂世界。

5G技術規范的最新版本預計將于美國時間周五出爐，將增加將自動駕駛汽車、智能工廠和物聯網設備與高速5G網絡相連接的功能方面的內容。這些藍圖反映了全球各國共同推動5G技術發展的努力，來自歐洲、美國和亞洲的十多家公司做出了貢獻。

然而，5G也在分裂世界——美國和中國之間的關系成了這場拉鋸戰的焦點。當前的形勢正在加劇全球圍繞5G部署的分歧。越來越多的國家要么選擇西方國家的5G技術，要么選擇中國的5G技術。

智庫Technology Policy Institute總裁斯科特·沃斯滕(Scott Wallsten)表示，“國家安全和商業利益都是糾纏在一起的，很難把它們分開。”

5G原來的創造方式和目前的部署方式，給西方國家帶來了一個持續的難題——如何權衡好健康的競爭與合作，同時面對中國的崛起兼顧好國家自身利益。

在當前的5G分歧中，華為是焦點所在。華為也許是中國最重要的科技公司，在網絡設備、智能手機和芯片領域均占據著重要地位。它已經成為中國通過創新主導科技的雄心的一個象征。

美國和一些盟友，包括澳大利亞、新西蘭和日本，已經禁止華為和中興等中國電信公司參與搭建它們的網絡。其他的一些國家則對加入這一將華為和其他中國公司排除在外的行列躊躇不決。阿根廷、巴西、俄羅斯、菲律賓和泰國都接受中國的5G技術。

一個關鍵問題在于，這種分歧將如何影響本應開放和全球統一的標準的制定工作。“我們面臨著進一步分裂互聯網以及不同網絡相互連接方式標準的風險。”沃斯滕說道。

即使5G本應成為一種真正的全球通信標準，但其技術計劃也反映了各國實力變化以及由此產生的緊張局面。

5G標準規劃的無線網速高達每秒1GB，比美國寬帶平均網速快50倍，而且幾乎沒有時延。想想沒有任何時延的高端游戲，或者依靠云托管的人工智能運行的機器人。當然，5G也有望催生可能改變科技領域格局的創新和企業。根據多家研究機構的估算，這項技術可能在未來幾十年為全球經濟帶來數萬億美元的貢獻。難怪各個國家都想從中分一杯羹。

5G技術規范是由國際標準組織3GPP開發的，這是一個由美國、歐洲、中國、日本、印度和韓國的標準組織共同組成的聯盟。該聯盟正在對5G規格的第16版進行最后的修改，該版本將補充一些功能內容，涉及讓設備在更大范圍的無線頻譜之間切換，提供精準定位、車與車之間的連接以及更可靠的、幾乎即時的通信，這對工業用途至關重要。

許多公司為起草5G技術標準規范做出了貢獻，但與之前的4G標準相比，該新標準的制定反映出主導方從美國和歐洲變成中國。根據IHS Markit去年8月發布的一份3GPP規格貢獻分析報告，中國公司貢獻了大約59%的標準，其中華為占了大部分。4G標準則是由歐美公司主導制定的。

非營利組織MITRE情報項目副總裁、5G安全性研究者查爾斯·克蘭西(Charles Clancy)說道，“美國主導制定了4G標準。”該組織致力于管理美國研究項目。克蘭西還說，“與此同時，近些年來華為悄然成為了全球領軍企業。他們逐漸掌控了標準制定聯盟，中國隨之開始主導制定5G標準。”華為拒絕對此置評。

中國在制定標準上所扮演的角色會給它帶來多少好處——或者美國會損失多少——不好估計。制定技術標準可以讓硬件制造商在開發使用這些標準的產品時獲得優勢。華為還被指其硬件難以與其他設備相兼容。新美國安全中心11月的一份研究報告警告稱，5G有望廣泛應用于各種各樣的用途，如果放任中國走得太遠，美國可能會在經濟等方面蒙受損失。

然而，競爭可能會讓事情變得更加棘手。上個月，美國政府澄清了一項允許美國公司與華為展開技術標準合作的規定，但此前的版本顯然已導致美國公司減少了對標準制定的參與。

有的國家則似乎想要從中美分歧中趁機獲利。日本主流電信運營商NTT Docomo收購了硬件制造商NEC 5%的股份，兩家公司還概述了它們的5G全球市場競爭計劃。日本政府也表示計劃推行日本版5G技術。

5G也催生了一些新的國家聯盟，其中包括英國尋求建立的聯盟D-10。該聯盟著眼于5G等技術以及全球供應鏈方面的合作。

美國智庫New America網絡安全政策與中國數字經濟研究員扎姆·薩克斯(Samm Sacks)指出，面對與中國在人工智能、芯片開發、5G等領域的競爭，美國正越來越多地采取更加積極主動的策略，提倡加大投資來發展芯片制造技術，以及推動開放通信標準的制定。

關鍵詞： 攜手共同打造了5G