1、MUSTANG的DEORE變速問題的調節方法。
2、一般螺絲旁邊都有標注“H”和“L”。
3、H代表高速齒螺絲，L表示低速齒螺絲。
(資料圖片僅供參考)
4、掉鏈：（1）鏈條從飛輪最小齒片掉出：觀察導輪與飛輪最小齒片是否在同一豎直平面，一般掉鏈是導輪太靠外了才會導致掉鏈。
5、這時我們要將導輪往回調節：高速齒位的螺絲，順時針擰，將導輪下限往回調。
6、（2）鏈條從飛輪最大齒片掉出：同樣要觀察導輪與飛輪最小齒片是否在同一豎直平面，導輪太靠外就會導致這種掉鏈。
7、這時我們要調節導輪讓它與飛輪最大齒平行：低速齒位的螺絲，順時針擰，將導輪上限往回調。
8、2、后撥異響：一般是由于導輪與飛輪的距離過近造成的，這時我們要調節后撥的張力。
9、順時針擰動螺絲會使后撥松一些，與飛輪的距離也會變遠。
10、我們需要將導輪與飛輪異響的齒片距離調節至5~10mm，即可解決異響。
11、3、前撥調節前撥遇到的問題與后撥相似，如掉鏈、變速不準確、異響等問題，解決方法也很簡單。
12、（1）參考后撥調節，調節對應的高低速螺絲，將撥片調節至合適的位置即可。
13、（2）低速螺絲可調節前撥在低速齒位時的位置，順時針擰讓前撥破片朝外運動。
14、（3）高速螺絲可調節前撥在低速齒位時的位置，順時針擰讓前撥撥片朝里運動。
15、變速器一般自己不要隨便調店里幫你調試完備后如果感覺上下不靈活，稍微調整微調螺絲即可。
16、或者按照說明書，慢慢琢磨。
17、一般說明書上都很詳細的了。
18、但是手感需要實踐，是教程解決不了的。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。
關鍵詞：
