長城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，在線上發布會上，魏牌CEO李瑞峰宣稱“魏牌智能DHT混聯技術是全球最好的新能源技術”。

會后，在接受@新浪汽車的采訪時，李瑞峰重申了該論點。

那么長城的DHT混聯技術究竟是怎么一回事?是否真如他講的那般，是全球最好的新能源技術呢?

長城檸檬DHT技術發布于2020年12月份，這套系統最大的特點就是包含有三套動力總成，涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同時還會提供HEV和PHEV兩種方案，可覆蓋長城A、B、C級全系車型。

其采用了“七合一”高效能多?；靹涌偝桑?.5L/1.5T混動專用發動機、發電/驅動雙電機、定軸式變速箱、雙電機控制器、集成DCDC。

DHT混合動力總成，采用雙電機混聯拓撲結構，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等各種工作模式;

通過控制系統智能切換實現各種駕駛場景下動力與油耗的均衡。

可以看出，在混動時代，長城汽車的動力總成，直接步入到了高起點，起步動力就達到了140kW。

關鍵詞： 魏牌摩卡