長(zhǎng)城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，在線上發(fā)布會(huì)上，魏牌CEO李瑞峰宣稱“魏牌智能DHT混聯(lián)技術(shù)是全球最好的新能源技術(shù)”。
會(huì)后，在接受@新浪汽車的采訪時(shí)，李瑞峰重申了該論點(diǎn)。
那么長(zhǎng)城的DHT混聯(lián)技術(shù)究竟是怎么一回事?是否真如他講的那般，是全球最好的新能源技術(shù)呢?
長(zhǎng)城檸檬DHT技術(shù)發(fā)布于2020年12月份，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是包含有三套動(dòng)力總成，涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同時(shí)還會(huì)提供HEV和PHEV兩種方案，可覆蓋長(zhǎng)城A、B、C級(jí)全系車型。
其采用了“七合一”高效能多模混動(dòng)總成，集成1.5L/1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電/驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)、定軸式變速箱、雙電機(jī)控制器、集成DCDC。
DHT混合動(dòng)力總成，采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收、怠速停機(jī)等各種工作模式;
通過控制系統(tǒng)智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的均衡。
可以看出，在混動(dòng)時(shí)代，長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力總成，直接步入到了高起點(diǎn)，起步動(dòng)力就達(dá)到了140kW。
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