據(jù)半島新聞，青島地鐵 1 號線南段已于 9 月 3 日通過項目工程驗收，并于9 月 6 日起正式進入試運行階段。
1 號線將在為期三個月的試運行完成后迎來初期運營前安全評估，若順利評估通過后方可開通初期運營。
IT之家了解到，青島地鐵 1 號線南段長約 38 公里，設(shè) 26 座車站，自王家港站起至青島北站，將接入已開通初期運營的 1 號線北段形成全長 60 公里貫通青島市五城區(qū)、跨海連接?xùn)|西兩岸的城市主干線。
1 號線全線開通后，青島地鐵 6 條線路運營車站數(shù)量將達到 132 座，總運營里程達 284 公里。
報道還指出，青島地鐵 1 號線是國內(nèi)首條跨海地鐵，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，涉及施工工法多，工程難度大，在業(yè)內(nèi)有“地質(zhì)百科全書”的稱謂。
因此在國內(nèi)首次使用止水帷幕 TRD 墻，首次使用攪噴樁，首次使用凍結(jié)法等先進科技手段。
據(jù)介紹，1 號線南段開通后將在井岡山路站與 13 號線換乘，在青島站與 3 號線換乘，在臺東站與 2 號線換乘，在青島北站與 3、8 號線換乘。
